Аэропракт-20 (А-20) - двухместный самолет, подкосный высокоплан нормальной аэродинамической схемы с кабиной закрытого типа, трехопорным неубирающимся шасси с управляемой хвостовой опорой. Самолёт предназначен для выполнения визуальных полетов днём в простых метеоусловиях. Прямое крыло расположено за кабиной экипажа, что вместе с большой площадью остекления обеспечивает хороший обзор на всех ...
В октябре 1996 года завершена постройка и проведены лётные испытания первого опытного образца самолёта А-22 "Шарик". Лёгкий самолёт А-22 разработан киевским отделением ООО "Аэропракт" под руководством Ю.Яковлева. При конструировании был учтён опыт создания А-20.А-22 - "ультралайт" с классической компоновкой лёгкого самолёта. Цель создания - получить ...
Обычно конструкторы-любители начинают с постройки одноместного аппарата: проще, доступнее, требует меньше затрат материалов и времени, ему не нужен мощный мотор. Но вот первые полеты и успехи позади, и авиатор-самодельщик приходит к выводу, что возможности его маленького самолета ограничены. Летать можно только в тихую безветренную погоду, надежность двухтактного двигателя оставляет желат...
Сверхлегкий самолет "Ультралайт" был разработан в 1998 году Е.Юнгеровым и С. Селезневым в качестве летающей модели для оценки использования двухбалочной схемы хвостового оперения при дальнейших разработках 5-6 местного самолета. Конструктивно представляет собой высокоплан с пластиковой лодкой и хвостовой частью в виде алюминиевой фермы. На самолете был установлен один тянущий ...
В 1986 г. в ОСКБ-С был спроектирован ультралегкий одноместный самолет "Юниор", предназначенный для обучения пилотов легких самолетов. Проектирование самолета в основном велось на базе курсовых и дипломных проектов. Использовались дипломные проекты А. Иванникова и Н. Желтобрюхова. Главный конструктор самолета К. М. Жидовецкий. Самолет был построен по бипланной схеме. Шасси рес...