Сверхлегкий самолет "Ультралайт" был разработан в 1998 году Е.Юнгеровым и С. Селезневым в качестве летающей модели для оценки использования двухбалочной схемы хвостового оперения при дальнейших разработках 5-6 местного самолета. Конструктивно представляет собой высокоплан с пластиковой лодкой и хвостовой частью в виде алюминиевой фермы. На самолете был установлен один тянущий двигатель, который дул в лоб кабины и создавал мощнейшие завихрения в закабинной части, не доходящие до зоны хвостового оперения..

Эта схема удобна для посадки и высадки из самолета как на воде на катер, причаливающий сзади, так и на суше. При такой схеме легко погрузить в кабину носилки с больным и организовать десантирование парашютистов.

Оснащен одним тянущим двигателем "Jabiru-2200". Прошел летные испытания с двигателями "Rotax-582" и "Rotax-912S". Самолет имет хорошую управляемость, взлетно-посадочные характеристики, но из-за большого сопротивления - малую максимальную скорость.

Проект находится в стадии завершения испытаний.

Модификация	Ультралайт
Размах крыла, м
Длина, м
Высота, м
Площадь крыла, м2
Масса, кг
пустого	420
максимальная взлетная	600
Тип двигателя	1 ПД Rotax 912S
Мощность, э.л.с.	1 х 80
Максимальная скорость, км/ч	135
Крейсерская скорость, км/ч	120
Практическая дальность, км
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2