В январе 1938 года Ministere de l`Air огласило требования на многоцелевой самолёт для морской авиации. Согласно спецификации А.47 новая боевая машина должна была иметь два двигателя и выполнять функции среднего бомбардировщика, торпедоносца и разведчика. Хотя двухмоторная схема была несколько необычна, стратеги из французского министерства авиации сочли нужным принять именно нее, поск...
Появление в ВВС дальних разведчиков вызвало зависть у командования императорского флота. Армия и флот в Японии всегда соперничали, демонстрируя независимость друг от друга. Дело доходило до смешного: моряки заказывали собственные танки, а армия - авианосцы. И армия, и флот имели свою авиацию, но самолеты обоих ведомств различались всем - свои типы моторов, радиостанций, пулеметов. Делали их, ...
В японской системе обозначений выражение "тип 97" соответствует русскому словосочетанию "образца 1937 г.", поскольку "97" - это год поступления на вооружение по принятому тогда в Японии летосчислению от начала "эпохи Мэйдзи". Тогда императорская армия получила первый в мире специализированный самолет оперативно-стратегической разведки, что немало поспособ...
В 1935-ом году компания "Накадзима" приступила к разработке проекта лёгкого одномоторного бомбардировщика для армейской авиации, призванного заменить устаревшие к тому времени "Кавасаки" Ки-3 "лёгкий одномоторный бомбардировщик армейский тип 93". Работы над проектом, получившим обозначение Ки-31 "экспериментальный лёгкий армейский бомбардировщик" начались...
У биплана Nakajima Ki-4, который проходил интенсивные летные испытания в 1934 года, площадь одного крыла была меньше половины площади другого; он имел шасси с раздельными стойками и обтекателями колес, а экипаж состоял из пилота и наблюдателя, которые сидели в расположенных тандемно открытых кабинах, причем пилот - прямо под вырезом в задней кромке верхнего крыла. Серийный с...
Разведывательный гидросамолет Short N.2B стал первым самолетом компании Short Bros Ltd. после смерти Хораса Шорта 6 апреля 1917 года. Гидроплан был спроектирован Фрэнсисом Веббером при участии Освальда Шорта, согласно требованиям спецификации Air Board Specification N.2B. По этой же спецификации строились и его конкуренты - Fairey III и Wight Converted Seaplane. Так же к...
"По размаху авиационной мысли, - писал в сентябре 1934 года журнал "Самолет", - смелости в решении поставленных проблем, по культуре качества строящихся самолетов, конструкторы ХАИ вправе претендовать на первое место в Советском Союзе". Столь лестная оценка авторитетного журнала подтверждала большие надежды руководства советской авиации на деятельность конструкторской группы И.Г.Нем...
В то время, когда сугубо гражданский ХАИ-1 с успехом прошел государственные испытания, руководство ВВС предпринимало отчаянные попытки заменить стоявшие на вооружении, но явно устаревшие разведчики и ближние бомбардировщики Р-5 конструкции Н.Н.Поликарпова. Вначале на Р-5 установили новый двигатель М-17Ф, затем запустили в серию радикально модернизированный Р-5 под обозначением P-Z. ...
Сухопутный самолет Р-5 создали в 1928 г. как разведчик и строили большой серией. К началу 30-х годов потребовалось увеличить его тактические возможности, поэтому создали многочисленные модификации, в том числе и морской поплавковый вариант. В 1931 г. появился опытный Р-5А (МР-5), разработанный в ЦКБ Д.А.Михайловым и В.Б.Шавровым. Конструкция практически не отличалась от сухопутного, только ...
Поплавковый вариант уже строившегося серийно многоцелевого разведчика представлял собой уменьшенную копию ТБ-1 с теми же двигателями М-17. Головной Р-6 вышел на испытания 5 октября 1931 г. На втором серийном установили поплавки типа Шорт, с ними самолет прошел госиспытания и мог применяться в качестве многоместного истребителя, воздушного крейсера, дальнего морского разведчика и торпедоносц...