В 1962 г. Соединенные Штаты начали втягиваться вбоевые действия во Вьетнаме. Основным "рабочим инструментом" военно-морского флота США тогда являлся палубный штурмовик "Дуглас" А-4 "Скайхоук". Несмотря на бесспорные достоинства этого самолета (высокие ЛТХ, дешевизна, легкость пилотирования, простота конструкции, мощное вооружение), "Скайхоук" имел ...
Специально для войны в Корее была разработана штурмовая версия F4U-6, получившая в авиации морской пехоты обозначение AU-1. Прототип самолета, переделанный из серийного F4U-5NL, взлетел 31 января 1952 года. Серийный выпуск 110 самолетов начался 7 февраля 1952 года, а закончился 10 октября того же года. На AU-1 установили моторы R-2800-83W с одноступенчатым двухскоростным компрессором с...
F-8E Crusader был последней модификацией семейства Crusader. Эта машина по своим характеристикам превосходила даже F-4 Phantom II - самолет, который принято считать эталоном истребителя. Тем не менее, фирма Vought получила контракт на производство всего 286 самолетов. Получению контракта во многом способствовала установка радара AN/APQ-94 Магнавокс. На самолете F-8E установлена доплеров...
Довольно высокие летные характеристики и начавшая падать (из-за принятия на вооружение "Фантома") цена "Крусейдера", привели к тому, что в 1962 г. ВМС Франции выбрали F-8E в качестве замены устаревшему "Аквилону" (базировавшемуся на авианосцах "Клемансо" и "Фош"). Авиапромышленность Франции не смогла создать самолёт с требуемыми характеристиками, поэтому военно-морской флот Франции был вы...
Большинство машин F-8 Crusader в ходе эксплуатации были модернизированы. К середине 1970-х годов самолеты Crusader налетали в общей сложности 3 миллиона летных часов. На вооружении ВМФ Франции эти самолеты состояли до середины 1990-х годов, пока их не сменили современные машины Rafale. В период с 1966 по 1970 год компания Vought переоборудовала по меньшей мере 551 самолет Crusader в н...
В начале 1927 Военно-морское Бюро Аэронавтики (BuAer) представило требования на новый двухместный палубный истребитель. 30 июня были подписаны два контракта на опытные самолеты с фирмой Vought (XF2U-1) и Curtiss (XF8C-2). Первоначально F2U задумывался как самостоятельный проект, но затем было решено переделать в истребитель наблюдательный самолет O2U Corsair. Процесс оказался намного...
В 1931 Военно-морское Бюро Аэронавтики (BuAer) неудовлетворенное скоростными данными Curtiss F8C-4 представило Design Specification No. 111 на новый двухместный палубный истребитель. В апреле следующего года из семи предложений представленных на конкурс были отобраны два - Vought (XF3U-1) и Douglas (XFD-1). Первый прототип самолета XF3U-1 взлетел 9 мая 1933 года. Это был двухмест...
Середина 50-х в американском флоте ознаменовалась нешуточной борьбой между двумя группами специалистов. Первые доказывали, что с учетом невиданного роста стоимости авиатехники, основное место на палубах авианосцев должно быть отведено многоцелевым машинам, способным с равной эффективностью вести воздушный бой и атаковать наземные (надводные) цели. Вторые, исходя из опыта недавней воины в ...
Спустя два года после начала поставок флоту серийных истребителей, летом 1957 г. начался выпуск невооруженных фоторазведчиков F8U-1P, созданных на базе F8U-1. Внешне "фотограф" отличался нижней частью фюзеляжа, в которой располагались три фотокамеры САХ-12 и две К-17. Для компенсации увеличения площади поперечного сечения фюзеляжа, вызванного установкой фотооборудования, фюзеляж перепрофили...
Выпуск 218 F8U-1 завершился еще в сентябре 1958-го, после чего в производство был запущен F8U-2. Фактически, F8U-2 стал первым по-настоящему боевым F8. Его прототип (YF8U-2) совершил первый полёт 20 августа 1957 г. На опытном самолете стоял новый двигатель J57-P-16 тягой 4858 кг и развиваший 7673 кг на форсаже. Возросшая вместе с тягой теплоотдача силовой установки потребовала дополнительног...
В мае 1922 года фирма Lewis и Vought Corporation были объединены в Chance Vought Corporation. Первым самолетом выпущенным корпорацией стал палубный гидросамолет наблюдения UO-1. В 1926 году для авиации флота представлены два многообещающих прототипа Boeing XF3B-1 и Curtiss XF7C-1, однако серийное производство самолетов было еще не начато и Военно-морское Бюро Аэронавтики (BuAer) решило ...
Vought O2U/O3U Corsair - ближний морской и сухопутный разведчик, самолет непосредственной поддержки. Одномоторный биплан смешанной конструкции, шасси неубирающееся, сменное (колеса/поплавки). Модификации O2U и O3U предусматривали запуск с катапульты (в поплавковом варианте) или базирование на авианосце (с посадочным гаком). Самолет был спроектирован в КБ "Чане Ваут корпорейшн&q...;
22 марта 1937 г. фирма "Воут-Сикорский",входившая тогда в корпорацию "Юнайтед эйркрафт", получила заказ морского министерства США на проектирование и изготовление опытного экземпляра нового разведчика-корректировщика, который должен был сменить на катапультах линкоров и крейсеров биплан Кертис SOC, сконструированный в 1933 г. Работу над новой машиной, получившей от ф...
Одним из первых палубных разведчиков-бомбардировщиков, созданных в США в период перехода авиации от привычного самолета-биплана к моноплану, стал SB2U Vindicator фирмы Vought. Его разработка началась в рамках конкурса, объявленного Бюро авиационной техники ВМС в 1934 году. Кроме фирмы Vought в конкурсе участвовали самолеты фирм Bruster (XSBA-1), Hall (ХРТВН-2), Northrop (ХВТ-1) и Douglas (X...
Опытный двухместный истребитель-биплан Vought XF3U-1, первый полет которого состоялся в мае 1933 г., был оснащен двигателем Pratt & Whitney R-1535-80 мощностью 700 л.с. По завершении испытаний компании было предложено модифицировать этот истребитель в бомбардировщик-разведчик с наименованием XSBU-1, который отличался от модели XF3U-1 более прочным крылом большей площади и ...
В апреле 1940г. компания American Chance Vought получила контракт от ВМС США на опытный экземпляр трехместного самолета-торпедоносца. Обозначенный XTBU-1, он представлял собой свободнонесущий среднеплан, оборудованный шасси с хвостовой опорой и звездообразным двигателем Pratt & Whitney R-2800-22. В сентябре 1943г. фирма Consolidated получила контракт на производство 1100 с...
В каждой стране с развитым авиастроением есть байки касающиеся как загубленных конкурентами гениальных конструкций, так и о проданных за рубеж проектах, вернувшихся к бывшим хозяевам грозными врагами. Есть такая байка в истории авиации США и касается возможного "отцовства" истребителя А6М фирмой Chance Vought. Это старая история, в которой роль злодея отдана опытному истребителю Vought V-143, п...
В 1932 году компания Vought начала разработку одноместного истребителя для стран на вооружении которых уже состояли самолеты наблюдения O2U Corsair. Естественно, новый проект, получивший обозначение V-80, имел много общего с O2U. Первый прототип впервые поднялся в воздух в начале 1933 года. Он представлял собой одноместный биплан с закрытой кабиной, оснащенный двигателем Pratt &...
Первоначально спроектированный как учебно-тренировочный самолет VE-7, стал первым продуктом американской компании Lewis & Vought (Лонг Айленд, штат Нью-Йорк, в последствии просто Vought), основанной в 1917 году Birdseye В. Lewis и Chance M. Vought. Это был деревянный двухместный двухстоечный биплан с двумя открытыми кабинами, расположенными друг за другом, и оснащенный двигат...
В 1919 году американская компания Lewis & Vought выпустила истребитель VE-8, построенный на базе самолета VE-7. Новый истребитель представлял собой деревянный одноместный двухстоечный биплан, оснащенный двигателем Hispano-Suiza Model H мощностью 300 л.с. Вооружение самолета состояло из одного синхронизированного 7.7-мм пулемета Vickers.VE-8 был закончен в июля 1919 года. Четы...