Первый одноместный истребитель, спроектированный фирмой Osterreichisch-Ungarische Flugzeugfabrik Aviatik по проекту инженера Julius von Berg получил обозначение Aviatik 30.14 (на деле означает, что это 14-й экспериментальный самолет, произведенный O-UF Aviatik). Впервые поднялся в воздух в конце лета 1916 года. На нем стоял 185-сильный шестицилиндровый двигатель Austro-Daimler водяного охлаж...
Aviatik 30.24 представлял собой одноместный триплан. Впервые поднялся в воздух в мае 1917 года. Построен на базе D I, причем имеет похожую конструкцию фюзеляжа. На нем стоял 200-сильный двигатель Austro-Daimler. Вооружение состояло из двух синхронных 8-мм пулеметов Schwarzlose 07/12 с боезапасом на 300 патронов. Летные характеристики оказались близки к D.I, поэтому был построен только один ...
Aviatik 30.25 разработан по спецификации австро-венгерских ВВС на дальний одноместный истребитель - разведчик. Собран в марте 1918 года и представлял собой одноместную версию двухместного разведчика Aviatik (Berg) C.I с аналогичными топливными баками и установленной фотокамерой и двумя синхронными 8-мм пулеметами Schwarzlose 07/12. Предусматривалась также установка радиооборудования. На нем ...
Весной 1918 года Julius von Berg разработал два схожих самолета Aviatik 30.27 и 30.29. На них стоял 11-цилиндровый 160-сильный двигатель Steyr Le Rhone. Деревянная конструкция была усилена металлическими панелями. Вооружены они были стандартно - двумя 8-мм пулеметами Schwarzlose 07/12. Испытания обоих самолетов начались в июле 1918 года. В процессе летных испытаний была проведена модернизац...
Для высотных боев на Итальянском фронте был разработан Aviatik 30.30 (в некоторых источниках обозначен как D.III, однако никаких доказательств официального существования этого обозначения нет). Конструкция крыла была подобна D.I, однако фюзеляж был новый, как и 230-сильный шестицилиндровый двигатель Hiero. Модификация Aviatik 30.30 ...
Aviatik 30.40 - моноплан-парасоль на базе Aviatik 30.27. Имел подобный двигатель - 160-сильный Steyr Le Rhone. Один прототип был построен и облетан летом 1918 года. Имел смешанную деревянно - металлическую конструкцию. Модификация Aviatik 30.40 Размах крыла, м 6.82 Длина, м 5.00 Высо...
Австрийская авиастроительная фирма Авиатик ГмБХ (филиал одноименной немецкой фирмы) на раннем этапе Первой мировой войны выпускала двухместные разведчики B-II и B-III, примерно аналогичные "Авиатикам" С-I германского производства. В начале 1917 года главный конструктор этого предприятия Юлиус фон Берг спроектировал оригинальный многоцелевой аэроплан "Авиатик-Берг"...;
За годы первой мировой войны в Австро-Венгрии было создано немало интересных конструкций боевых самолетов. Они отличались надежностью, прочностью, имели хорошие скоростные качества. Австрия производила великолепные рядные двигатели жидкостного охлаждения, в разработке которых принимал участие знаменитый впоследствии Фердинанд Порше. Истребитель Авиатик-Берг разработан Джуллиус...
Aviatik Berg D.II - истребитель, разработанный австрийской фирмой Österreichische-Ungarische Flugzeugfabrik Aviatik. Самолет был практически аналогичен истребителю Aviatik D.I - имел такой же фюзеляж, но имел укороченные крылья с усиленной конструкцией. Прототип самолета Aviatik 30.22 взлетел летом 1917 года. На самолете устанавливались 200-сильный (Серия 39) и 225-сильный (Серия 339) ...
Aviatik Berg Dr.I - истребитель, разработанный австрийской фирмой Österreichische-Ungarische Flugzeugfabrik Aviatik. В середине 1917 года Юлиус фон Берг предпринял попытку модернизировать конструкцию удачного истребителя Aviatik Berg D.I, сделав его трипланом. К концу лета 1917 года первый опытный самолет, получивший номер 30.24, был готов. Испытания самолета не выявили больших преиму...