КаталогиАвиатехникаПроизводители → ОКБ Туполева

Всего найдено: 172

Ту-16Е Елка (ОКБ Туполева)

Ту-16Е Елка (Ту-16Е Елка) Параллельно с созданием постановщика активных помех Ту-16СПС в ОКБ-156 разрабатывался постановщик пассивных помех, получивший обозначение Ту-16 "Елка". Во всю длину его грузоотсека располагались 7 автоматов сброса пассивных помех АСО-16. В створках отсека имелись вырезы (на левой - три, на правой - четыре) для выводных горловин автоматов. В незанятом объеме отсека можно было подвешива...
Самолет РЭБ, СССР (1957)

Ту-16Е-ХР (ОКБ Туполева)

Ту-16Е-ХР (Ту-16Е-ХР) Еще один вариант постановщика помех обозначался в документах Ту-16Е, а в обиходе - Ту-16Е-ХР (химический разведчик). Этот самолет предназначался для ведения фотографической, радиотехнической, радиационной и химической разведки и по составу оборудования был очень близок к Ту-16РР. Наличие на борту средств радиопротиводействия лишь способствовало выполнению задач воздушной разведки. Экипаж Ту-16Е...
Самолет химической разведки, СССР (1958)

Ту-16З(Ю) Заправщик (ОКБ Туполева)

Ту-16З(Ю) Заправщик (Ту-16З(Ю) Заправщик) Еще на стадии проектирования рассматривались различные возможности увеличения дальности Ту-16, в т.ч. внедрение системы заправки топливом в полете. В начале 50-х гг. первый вариант системы крыльевой заправки был отработан на Ту-4 и частично освоен ВВС. Хотя общее количество заправщиков и заправляемых самолетов не превышало десяти машин, полученный практический опыт позволял на...
Тактический самолет-заправщик, СССР (1955)

Ту-16К(КС) (ОКБ Туполева)

Ту-16К(КС) (Ту-16К(КС)) Начало работ по первой отечественной авиационно-ракетной системе дальнего действия (комплексу) на базе самолета-снаряда КС-1 "Комета" начались еще в 1947 г. В работах принимали участие:Самолет-снаряд проектировался сразу в трех вариантах: класса "воздух-земля" -КС-1; класса "корабль-корабль" - КСС; класса "земля-земля" - КС-7. Конструктивно все три вари...
Бомбардировщик-ракетоносец средней дальности, СССР (1954)

Ту-16К-10 (ОКБ Туполева)

Ту-16К-10 (Ту-16К-10) Еще в 1950-х гг., развивая идеи, заложенные при создании системы "Комета", ОКБ Микояна совместно с ОКБ Туполева приступили к разработке новой системы дальнего действия К-10, предназначенной для уничтожения надводных целей водоизмещением более 10000 т. Основой комплекса стала ракета К-10С со среднерасположенным стреловидным крылом и стреловидным оперением. Для комплекса К-10 пр...
Бомбардировщик-ракетоносец средней дальности, СССР (1958)

Ту-16К-16 (К-11-16) (ОКБ Туполева)

Ту-16К-16 (К-11-16) (Ту-16К-16 (К-11-16)) Практически одновременно с работами по комплексу К-16 с самолетом-снарядом КСР-2 с активной головкой самонаведения, в проектировании находился аналогичный комплекс К-11 с самолетами-снарядами КСР-11 с пассивной головкой самонаведения и предназначавшийся для нанесения ударов по работающим наземным и корабельным РЛС.20 июля 1957 г. вышли постановление Совета Министров СССР и Приказ МАП от 31.07...
Бомбардировщик-ракетоносец средней дальности, СССР (1959)

Ту-16К-26 (ОКБ Туполева)

Ту-16К-26 (Ту-16К-26) Система дальнего действия К-26 была разработана во исполнение постановления Совета Министров СССР от 11 августа 1962 г. Она предназначалась для ударов самолетами-снарядами по радиолокационно-контрастным морским и наземным целям (самолеты-снаряды типа КСР-2, КСР-5) и работающим корабельным и наземным РЛС.В состав системы входили:Самолет-носитель Ту-16КСР-2-5 ("НКСР-2-5", "НК-5&q...;
Бомбардировщик-ракетоносец средней дальности, СССР (1964)

Ту-16КСР (ОКБ Туполева)

Ту-16КСР (Ту-16КСР) Во второй половине 1950-х гг. ОКБ-155 приступило к модернизации самолета-снаряда КС-1. Работы шли в двух направлениях: совершенствование системы управления и наведения и создание варианта КС, оснащенного ЖРД. 29 апреля 1957 г. вышел приказ МАП, который поручал ОКБ-283 разработку на базе новейшей самолетной радиолокационной станции "Рубин-1" новой системы управления и наведения &qu...;
Бомбардировщик-ракетоносец средней дальности, Россия (1958)

Ту-16ЛЛ (ОКБ Туполева)

Ту-16ЛЛ (Ту-16ЛЛ) Начиная с 1954 г., на базе Ту-16 был создан ряд летающих лабораторий. Самую большую группу самолетов Ту-16ЛЛ составили универсальные летающие лаборатории для испытаний турбореактивных двигателей. Первым из этих ТРД стал АЛ-7Ф, под который к 1 сентября 1955 г. переоборудовали самолет №1880403. Всего же для испытаний двигателей переоборудовали девять Ту-16. При этом с самолетов ...
Летающая лаборатория, Россия (1955)

Ту-16Н(Д) (ОКБ Туполева)

Ту-16Н(Д) (Ту-16Н(Д)) Поступившие в 60-е гг. на вооружение Дальней Авиации и Авиации ВМФ самолеты Ту-22РД, Ту-22КД, Ту-22ПД и Ту-22УД с системой приема топлива "конус-штанга" дозаправлялись от танкеров ЗМС, которым, прежде чем выйти в зону заправки, приходилось лететь практически через всю европейскую часть страны. Поэтому родилась идея создания для Ту-22 более легкого самолета-заправщика, который ...
Тактический самолет-заправщик, СССР (1963)

Ту-16П (ОКБ Туполева)

Ту-16П (Ту-16П) Во второй половине 1950-х гг. в СССР была разработана система "Букет", которая, в отличие от СПС-1 и СПС-2, могла работать в автоматическом режиме и создавать помехи одновременно нескольким РЛС, в том числе многоканальным и перестраиваемым. В систему "Букет" входили станции постановки активных помех СПС-22, СПС-33, СПС-44 и СПС-55, каждая из которых перекрывала определенный диапазон частот. Для...
Самолет РЭБ, СССР (1962)

Ту-16ПЛО (ПЛ) (ОКБ Туполева)

Ту-16ПЛО (ПЛ) (Ту-16ПЛО (ПЛ)) Кроме НИР, обосновавших Программу вооружения и развития противолодочной авиации, другие учебные заведения, и, в частности, Военно-Морская академия проводила исследования в области оперативного использования противолодочной авиации и, естественно, меньше, - тактики. Одна из таких НИР называлась "Айсберг" и была сдана в 1961-1962 гг. Некоторые отдельные положения ее впоследствии включили в "Н...
Противолодочный самолет, СССР (1962)

Ту-16Р (ОКБ Туполева)

Ту-16Р (Ту-16Р) Морская авиация всегда испытывала необходимость в хороших самолетах различного назначения, в том числе и разведывательных Для морской авиации, за исключением гидросамолетов, специальных самолетов-разведчиков, как правило, не разрабатывали и они не отличались от поставляемых ВВС В послевоенный период требования к разведывательным самолетам морской авиации существенно изменились и они как бы ди...
Разведывательный самолет, СССР (1955)

Ту-16РМ (ОКБ Туполева)

Ту-16РМ (Ту-16РМ) С поступлением на вооружение ракетного комплекса Ту-16К-16 в 1962 г. стало очевидным, что самолёт Ту-1бР не способен обеспечивать работу комплекса уже потому, что дальность обнаружения надводных целей с помощью его РЛС оказалась меньше дальности пуска ракет КСР-2, достигавшей 180-200 км. В связи с этим возникла необходимость модернизировать Ту-16Р. Модернизированный в 1965 г. самолёт Ту-16Р ...
Самолет целеуказания, СССР (1965)

Ту-16С (ОКБ Туполева)

Ту-16С (Ту-16С) Начало работ по созданию самолета-спасателя для ВМФ на базе Ту-16 относится к 1955 г. 26 декабря 1955 г. вышло постановление Совета Министров СССР, которое обязывало МАП в III квартале 1956 г. оборудовать Ту-16 самоходной спасательной лодкой и предъявить его на государственные испытания в I квартале 1957 г.Спасательную лодку проектировало и строило Министерство судостроительной промышленности...
Морской поисково-спасательный самолет, СССР (1957)

Ту-16СПС (ОКБ Туполева)

Ту-16СПС (Ту-16СПС) Станции постановки активных радиопомех СПС-1 и СПС-2, которые устанавливались на Ту-16 в 1950-е гг., предназначались для групповой защиты летящих в строю ударных машин от РЛС, разработанных в сороковые годы, и обладали сравнительно невысокими характеристиками - недостаточной мощностью излучения, большими габаритами и весом. Для их применения требовался еще один член экипажа - ...
Самолет РЭБ, СССР (1955)

Ту-16Т (ОКБ Туполева)

Ту-16Т (Ту-16Т) С самого начала проектирования самолета Ту-16 предполагалось его использование в интересах ВМФ. 12 июля 1954 г. вышло распоряжение Совета Министров СССР, а 15 июля 1954 г. приказ МАП об оборудовании самолетов Ту-16 минно-торпедным вооружением. Согласно этому приказу, все бомбардировщики Ту-16 должны были выпускаться приспособленными для подвески и применения минно-торпедного вооружения.Для ...
Торпедоносец, СССР (1954)

Ту-2 (ОКБ Туполева)

Ту-2 (Ту-2) Мотор М-82, а затем его модификации стали основными двигателями, применявшимися на самолетах Ту-2. Он родился на одном из лучших моторостроительных заводов страны - Пермском заводе №19 имени Сталина. Как и у Ту-2 у него было "трудное детство". В 1938 г. основные кадры завода, объявленные "врагами народа", оказались за решеткой. В это непростое время (1939-1940 гг.) главным конструктором...
Пикирующий бомбардировщик, СССР (1941)

Ту-2 (1947) (ОКБ Туполева)

Ту-2 (1947) (Ту-2 (1947)) Повторная постановка самолета Ту-2 в серию на заводе №166 началась после выхода в свет постановления ГКО №8934 от 6 июня 1945 г. Для ознакомления заводчан с подзабытой машиной в Омск с московского завода №23 перегнали два самолета Ту-2. К серийной постройке завод сумел приступить во второй половине 1946 г. В строившиеся самолеты вносились изменения в соответствии с поступающими треб...
Пикирующий бомбардировщик, СССР (1947)

Ту-2 (716) (ОКБ Туполева)

Ту-2 (716) (Ту-2 (716)) К первой половине декабря 1942 г в ОКБ сформировалась концепция создания"стандартного типа" самолета Ту-2 Это стало возможным благодаря высоким летным данным машины и опыту, накопленному при эксплуатации Ту-2 в боевых условиях. Подталкивали к решению создания "стандартного типа" и требования военных, желавших использовать отличную машину для решения разнообразных боевых задач. Проще и б...
Пикирующий бомбардировщик, СССР (1943)