Каталоги → Авиатехника → Производители → ОКБ Туполева
Всего найдено: 172
Ту-16Е Елка (ОКБ Туполева)
Параллельно с созданием
постановщика активных помех Ту-16СПС в ОКБ-156
разрабатывался постановщик пассивных
помех, получивший обозначение Ту-16 "Елка".
Во всю длину его грузоотсека располагались
7 автоматов сброса пассивных помех АСО-16. В
створках отсека имелись вырезы (на левой -
три, на правой - четыре) для выводных
горловин автоматов. В незанятом объеме
отсека можно было подвешива...
Самолет РЭБ, СССР (1957)
Ту-16Е-ХР (ОКБ Туполева)
Еще один вариант постановщика помех обозначался в документах Ту-16Е, а в обиходе - Ту-16Е-ХР (химический разведчик). Этот самолет предназначался для ведения фотографической, радиотехнической, радиационной и химической разведки и по составу оборудования был очень близок к Ту-16РР. Наличие на борту средств радиопротиводействия лишь способствовало выполнению задач воздушной разведки. Экипаж Ту-16Е...
Самолет химической разведки, СССР (1958)
Ту-16З(Ю) Заправщик (ОКБ Туполева)
Еще на стадии проектирования рассматривались
различные возможности увеличения
дальности Ту-16, в т.ч. внедрение системы
заправки топливом в полете. В начале 50-х
гг. первый вариант системы крыльевой
заправки был отработан на Ту-4 и частично
освоен ВВС. Хотя общее количество
заправщиков и заправляемых самолетов не
превышало десяти машин, полученный
практический опыт позволял на...
Тактический самолет-заправщик, СССР (1955)
Ту-16К(КС) (ОКБ Туполева)
Начало работ по первой отечественной авиационно-ракетной системе дальнего действия (комплексу) на базе самолета-снаряда КС-1 "Комета" начались еще в 1947 г. В работах принимали
участие:Самолет-снаряд проектировался сразу в трех вариантах: класса "воздух-земля" -КС-1; класса "корабль-корабль" - КСС; класса "земля-земля" - КС-7. Конструктивно все три вари...
Бомбардировщик-ракетоносец средней дальности, СССР (1954)
Ту-16К-10 (ОКБ Туполева)
Еще в 1950-х гг., развивая идеи, заложенные при создании системы "Комета",
ОКБ Микояна совместно с ОКБ Туполева
приступили к разработке новой системы
дальнего действия К-10, предназначенной
для уничтожения надводных целей
водоизмещением более 10000 т. Основой
комплекса стала ракета К-10С со
среднерасположенным стреловидным
крылом и стреловидным оперением. Для
комплекса К-10 пр...
Бомбардировщик-ракетоносец средней дальности, СССР (1958)
Ту-16К-16 (К-11-16) (ОКБ Туполева)
Практически одновременно с работами по комплексу К-16 с самолетом-снарядом КСР-2 с активной головкой самонаведения, в проектировании находился аналогичный комплекс К-11 с
самолетами-снарядами КСР-11 с пассивной головкой самонаведения и предназначавшийся для нанесения ударов по работающим наземным и корабельным РЛС.20 июля 1957 г. вышли постановление Совета Министров СССР и Приказ МАП от 31.07...
Бомбардировщик-ракетоносец средней дальности, СССР (1959)
Ту-16К-26 (ОКБ Туполева)
Система дальнего действия К-26 была разработана во исполнение постановления Совета Министров СССР от 11 августа 1962 г. Она предназначалась для ударов самолетами-снарядами по
радиолокационно-контрастным морским и наземным целям (самолеты-снаряды типа КСР-2, КСР-5) и работающим корабельным и наземным РЛС.В состав системы входили:Самолет-носитель Ту-16КСР-2-5 ("НКСР-2-5", "НК-5&q...;
Бомбардировщик-ракетоносец средней дальности, СССР (1964)
Ту-16КСР (ОКБ Туполева)
Во второй половине 1950-х гг. ОКБ-155 приступило к модернизации самолета-снаряда КС-1. Работы шли в двух направлениях: совершенствование системы управления и наведения и
создание варианта КС, оснащенного ЖРД. 29 апреля 1957 г. вышел приказ МАП, который поручал ОКБ-283 разработку на базе новейшей самолетной радиолокационной станции "Рубин-1" новой
системы управления и наведения &qu...;
Бомбардировщик-ракетоносец средней дальности, Россия (1958)
Ту-16ЛЛ (ОКБ Туполева)
Начиная с 1954 г., на базе Ту-16 был создан ряд летающих лабораторий.
Самую большую группу самолетов Ту-16ЛЛ
составили универсальные летающие
лаборатории для испытаний
турбореактивных двигателей. Первым из
этих ТРД стал АЛ-7Ф, под который к 1
сентября 1955 г. переоборудовали самолет
№1880403. Всего же для испытаний двигателей
переоборудовали девять Ту-16. При этом с
самолетов ...
Летающая лаборатория, Россия (1955)
Ту-16Н(Д) (ОКБ Туполева)
Поступившие в 60-е гг. на вооружение Дальней Авиации и Авиации
ВМФ самолеты Ту-22РД, Ту-22КД, Ту-22ПД и Ту-22УД
с системой приема топлива "конус-штанга"
дозаправлялись от танкеров ЗМС, которым,
прежде чем выйти в зону заправки,
приходилось лететь практически через
всю европейскую часть страны. Поэтому
родилась идея создания для Ту-22 более
легкого самолета-заправщика, который
...
Тактический самолет-заправщик, СССР (1963)
Ту-16П (ОКБ Туполева)
Во второй половине 1950-х гг. в СССР была разработана система "Букет", которая, в отличие от СПС-1 и СПС-2, могла работать в автоматическом режиме и создавать помехи одновременно нескольким РЛС, в том числе многоканальным и перестраиваемым. В систему "Букет" входили станции постановки активных помех СПС-22, СПС-33, СПС-44 и СПС-55, каждая из которых перекрывала определенный диапазон частот. Для...
Самолет РЭБ, СССР (1962)
Ту-16ПЛО (ПЛ) (ОКБ Туполева)
Кроме НИР, обосновавших Программу вооружения и развития противолодочной авиации, другие учебные заведения, и, в частности, Военно-Морская академия проводила исследования в области оперативного
использования противолодочной авиации и, естественно, меньше, - тактики. Одна из таких НИР называлась "Айсберг" и была сдана в 1961-1962 гг. Некоторые отдельные положения ее впоследствии включили в
"Н...
Противолодочный самолет, СССР (1962)
Ту-16Р (ОКБ Туполева)
Морская авиация всегда испытывала необходимость в хороших самолетах различного назначения, в том числе и разведывательных Для морской авиации, за исключением гидросамолетов, специальных
самолетов-разведчиков, как правило, не разрабатывали и они не отличались от поставляемых ВВС В послевоенный период требования к разведывательным самолетам морской авиации существенно изменились и они как бы ди...
Разведывательный самолет, СССР (1955)
Ту-16РМ (ОКБ Туполева)
С поступлением на вооружение ракетного комплекса Ту-16К-16 в 1962 г. стало очевидным, что самолёт Ту-1бР не способен обеспечивать работу комплекса
уже потому, что дальность обнаружения надводных целей с помощью его РЛС оказалась меньше дальности пуска ракет КСР-2, достигавшей 180-200 км. В связи с этим возникла необходимость модернизировать Ту-16Р. Модернизированный в 1965 г. самолёт Ту-16Р ...
Самолет целеуказания, СССР (1965)
Ту-16С (ОКБ Туполева)
Начало работ по созданию самолета-спасателя для ВМФ на базе Ту-16 относится к 1955 г. 26 декабря 1955 г. вышло постановление Совета Министров СССР, которое обязывало МАП в III
квартале 1956 г. оборудовать Ту-16 самоходной спасательной лодкой и предъявить его на государственные испытания в I квартале 1957 г.Спасательную лодку проектировало и строило Министерство судостроительной промышленности...
Морской поисково-спасательный самолет, СССР (1957)
Ту-16СПС (ОКБ Туполева)
Станции постановки активных радиопомех СПС-1 и
СПС-2, которые устанавливались на Ту-16 в
1950-е гг., предназначались для групповой
защиты летящих в строю ударных машин от
РЛС, разработанных в сороковые годы, и
обладали сравнительно невысокими
характеристиками - недостаточной
мощностью излучения, большими
габаритами и весом. Для их применения
требовался еще один член экипажа -
...
Самолет РЭБ, СССР (1955)
Ту-16Т (ОКБ Туполева)
С самого начала проектирования самолета Ту-16 предполагалось его использование в интересах ВМФ. 12 июля 1954 г. вышло распоряжение Совета Министров СССР, а 15 июля 1954 г.
приказ МАП об оборудовании самолетов Ту-16 минно-торпедным вооружением. Согласно этому приказу, все бомбардировщики Ту-16 должны были выпускаться приспособленными для подвески и
применения минно-торпедного вооружения.Для ...
Торпедоносец, СССР (1954)
Ту-2 (ОКБ Туполева)
Мотор М-82, а затем его модификации стали основными двигателями, применявшимися на самолетах Ту-2. Он родился на одном из лучших
моторостроительных заводов страны - Пермском заводе №19 имени Сталина. Как и у
Ту-2 у него было "трудное детство". В 1938 г. основные кадры завода, объявленные
"врагами народа", оказались за решеткой. В это непростое время (1939-1940 гг.)
главным конструктором...
Пикирующий бомбардировщик, СССР (1941)
Ту-2 (1947) (ОКБ Туполева)
Повторная постановка самолета Ту-2 в серию на заводе №166 началась после выхода в свет
постановления ГКО №8934 от 6 июня 1945 г. Для ознакомления заводчан
с подзабытой машиной в Омск с московского завода №23 перегнали два самолета
Ту-2. К серийной постройке завод сумел приступить во второй половине 1946 г.
В строившиеся самолеты вносились изменения в соответствии с поступающими
треб...
Пикирующий бомбардировщик, СССР (1947)
Ту-2 (716) (ОКБ Туполева)
К первой половине декабря 1942 г в ОКБ сформировалась концепция создания"стандартного типа" самолета Ту-2 Это стало возможным благодаря высоким летным
данным машины и опыту, накопленному при эксплуатации Ту-2 в боевых условиях.
Подталкивали к решению создания "стандартного типа" и требования военных,
желавших использовать отличную машину для решения разнообразных боевых задач.
Проще и б...
Пикирующий бомбардировщик, СССР (1943)