В августе 1995 года на ХАПО совершает первый полет самолет Ан-74ТК-200 (бортовой номер UR-74038, серийный №1605). Ан-74ТК-200 - легкий транспортный конвертируемый самолет, развитие сертифицированного транспортного самолета для Арктики и Антарктиды Ан-74. Предназначен для перевозки пассажиров, грузов и техники на линиях малой и средней протяженности. Самолет Ан-74ТК-200 удовлетв...
В 2001 году на Харьковском государственном авиационном производственном предприятии (ХГАПП) был создан принципиально новый, высокоэкономичный вариант транспортного самолета АН-74. 20 апреля 2001 года в Харькове состоялся первый полет самолета АН-74ТК-300 на аэродроме ХГАПП. На демонстрации первого полета присутствовали Президент Украины Л.Д. Кучма, члены правительства и нескол...
Созданное в 1999 году КБ "Аэрокоптер" (г. Полтава) разработало техническую документацию и создало опытный образец двухместного вертолета АК-1 (ЗА-6 "Санька"). Вертолет предназначен для выполнения различных видов авиационных работ, в т.ч. авиапатрулирования линий электропередач, газо- и нефтепроводов, обучения курсантов, деловых и любительских полетов. Начавши...
Аэропракт-20 (А-20) - двухместный самолет, подкосный высокоплан нормальной аэродинамической схемы с кабиной закрытого типа, трехопорным неубирающимся шасси с управляемой хвостовой опорой. Самолёт предназначен для выполнения визуальных полетов днём в простых метеоусловиях. Прямое крыло расположено за кабиной экипажа, что вместе с большой площадью остекления обеспечивает хороший обзор на всех ...
В октябре 1996 года завершена постройка и проведены лётные испытания первого опытного образца самолёта А-22 "Шарик". Лёгкий самолёт А-22 разработан киевским отделением ООО "Аэропракт" под руководством Ю.Яковлева. При конструировании был учтён опыт создания А-20.А-22 - "ультралайт" с классической компоновкой лёгкого самолёта. Цель создания - получить ...
Лёгкий многоцелевой самолёт-амфибия А-24 "Викинг" разработан киевским отделением ООО "Аэропракт" под руководством Ю.Яковлева. Выпускается под заказ. A-24 - многоцелевая трехместная амфибия категории JAR-VLA, предназначенная для эксплуатации в воздухе, на суше и воде.А-24 построен по аэродинамической схеме подкосного высокоплана. Самолет имеет смешанную конструкцию:...
Лёгкий самолёт А-26 разработан киевским отделением ООО "Аэропракт". Он является двухмоторной модификацией самолёта А-20 и предназначен для полётов над территориями, где вынужденная посадка по причине отказа двигателя нежелательна или вообще невозможна (море, горы, лес, пустыня и т.п.). Первый полёт прототипа состоялся в ноябре 1997 года.А-26 построен по аэродинамической ...
Лёгкий самолёт А-28 разработан в ООО "Аэропракт" под руководством Ю.Яковлева. В процессе проектирования учтён опыт создания двухмоторного самолёта А-26. Так же как и А-26, А-28 создан для полётов над опасными территориями, но в отличие от А-26, имеет большую полезную нагрузку и большую дальность.А-28 построен по аэродинамической схеме низкоплана с Т-образным хвостовым опер...
Лёгкий самолёт А-36 разработан в ООО "Аэропракт" под руководством Ю.Яковлева. Он является дальнейшим развитием самолёта А-26. Выпускается под заказ.A-36 - двухмоторный, двухместный самолет. С целью увеличения дальности полета на А-36 установлены два четырехтактных двигателя Rotax-912S. А-36 предназначен для полётов над территориями, где вынужденная посадка по причине о...
В состав ММБК "Скиф" входит два БПЛА А-11 "Стриж", наземное оборудование командного центра контроля и управления полётом БПЛА, антенная система, катапульта. В транспортном положении весь комплекс укладывается в КУНГ грузового автомобиля повышенной проходимости. БПЛА А-11 "Стриж" предназначен для ведения телевизионного наблюдения местности в реальном масштабе врем...
При антитеррористических операциях в условиях города необходимо выполнить полёт между домов. Для таких ситуаций начата разработка перспективного БПЛА А-12 "Ураган" вертикального взлета и посадки. С 2005 г. ведутся его лётные испытания. Взлётная масса аппарата 18 кг. Оснащён бензиновым двигателем мощностью 7 л.с. Имеет радиус действия 20 км при продолжительности полета 1 час. Обор...
ДПЛА А-2 "Синица" представляет собой малоразмерный летательный аппарат схемы "Утка" с электрическим двигателем. Взлет ДПЛА осуществляется с руки или с катапульты. Посадка под парашютом. Силовые аккумуляторы рассчитаны на 1 час полета ДПЛА. ДПЛА А-2 "Синица" предназначен для: -экологического мониторинга, - разведки районов крупных аварий и катастроф,...
Первый БПЛА "ОКО-1" был создан в КБ "Взлет" в 1997 г. Он положил начало уникальному семейству микроаппаратов различного назначения. Итогом стало создание БПЛА А-3 "Ремез",который вышел на испытания в 1999 г. При массе 9 кг БПЛА А-3"Ремез" имеет радиус действия 5-20 км и продолжительность полета 2 часа. Полезная нагрузка аппарата - видеокамера и сис...
Проектирование БПЛА А-4 "Альбатрос" было начато в 1998 г. Была поставлена задача увеличить радиус действия нового БПЛА по сравнению с аппаратами типа "Ремез" в 4 раза, т.е. до 20 км. Для этого потребовалось не только увеличить размеры аппарата, но и применить новые, более мощные радиоканалы управления и передачи видеоизображения. Состав комплекса "Альбатрос-4"...;
Х-32 Бекас - легкий многоцелевой самолет, разработанный украинской фирмой Лилиенталь. Самолет Х-32 производства авиационной фирмы "Лилиенталь" выпускается серийно с 1993 года. По аэродинамической компоновке самолет представляет собой подкосный высокоплан с толкающей силовой установкой, Т-образным хвостовым оперением, трехопорным неубирающимся шасси с самоориентирующи...
НАРП-1 - легкий многоцелевой самолет, разработанный на Николаевском авиаремонтном заводе НАРП. Основное назначение: для сельскохозяйственных работ (борьба с вредителями, внесение удобрений). Варианты использования: первоначальное обучение пилотов и тренировочные полеты, прогулочные полеты; патрулирование; мониторинг; аэровизуальное наблюдение, фото-видеосъемка. Условия эксп...
Cамолет РСМ-15 "Robust" является одноместным (возможно изготовление двух- и трёхместных) сверхлегким высокопланом, предназначенным для личного использования, учебно-тренировочных, спортивных полетов, может применяться для патрулирования и аэровизуальных наблюдений. После установки дополнительного оборудования возможно применение в сельском хозяйстве. Возможна установка обору...
Самолет К-10 "Свифт" предназначен для выполнения широкого спектра полетов. С его помощью Вы можете перелететь с пассажиром и багажом на расстояние 750км. Ему под силу выполнять буксировку планеров и рекламных транспарантов. Он великолепно приспособлен для выполнения различных показательных и демонстрационных полетов, может использоваться как самолет первоначального обучения. Л...