В то время когда F8U-1 только начали сходить со сборочных линий, Рассел Кларк и его конструкторское бюро уже были озабочены созданием преемника разработка которого под внутрифирменным обозначением V-401 началась практически сразу же после начала серийного производства F8U-1. Однако поначалу основная доля усилий конструкторов была все же сосредоточена на совершенствовании серийных истребит...
Летом 1935г. состоялся первый полет опытного образца штурмовика-бомбардировщика Vultee V-11. Конструкция крыла и шасси у него была той же, что и у V-1A, но хвостовое оперение было изменено; кроме того, новый фюзеляж имел эллиптическое поперечное сечение и длинный высокий фонарь, закрывавший обе кабины пилотов. Вскоре состоялся первый полет опытного самолета V-11G, вместо двигателя Wright Cyc...
Эффект, произведенный массированными налетами пикирующих бомбардировщиков Юнкерс Ju-87 "Штука" в Польше и Франции, заставил командование ВВС Великобритании всерьез подумать о самолете такого класса. Английская авиационная промышленность, до предела загруженная выпуском истребителей и тяжелых бомбардировщиков, не могла ничего предложить, кроме палубного пикировщика Блэкберн "С...
A-35А Vengeance - ударный самолет, разработанный американской фирмой Vultee. Самолет является улучшенной версией ударного самолета А-31 (V-72). В конце 1941 года компания Vultee построила 99 машин с обозначением A-35A, на которых установили пять 12.7-мм пулеметов вместо пяти 7.62-мм пулеметов установленных на А-31. Развитием самолета стала модификация А-35В. В последствии все са...
A-35B Vengeance - ударный самолет, разработанный американской фирмой Vultee. Самолет является улучшенной версией ударного самолета А-35B. В начале 1942 были построены самолеты A-35B (831 машина), имевшие более сильное вооружение (семь 12.7-мм пулеметов, из них шесть передних и 908 кг бомбовой нагрузки) и двигатели Wright R-2600-13 Cyclone мощностью 1700 л.с. Всего было выпущено 830 ...
A-41 - штурмовик (штурмовой пикирующий бомбардировщик), разработанный американской фирмой Vultee. Самолет разрабатывался по заказу Авиационного командования и Флота США заинтересованного в ударном самолете имеющем вооружение бомбардировщика и скорость и маневренность истребителя. В ноябре 1942 году был подписан контракт на разработку самолета ХА-41. На самолете установили новы...
В 1938г. учебно-тренировочный самолет Vultee V-54 прошел испытания и был признан идеально соответствующим своему назначению, но о нем отзывались как о слишком сложном и излишне энерговооруженном. Самолет V-74 был разработан с учетом новых требований. Это был свободнонесущий низкоплан с неубирающимся шасси с хвостовым колесом. Расположенные одна позади другой кабины пилотов зак...
В конце 1930-х годов в недрах ВВС США зародилась идея создания сверхсовременного истребителя-перехватчика с высокими летными характеристиками. 27 ноября 1939-го была выпущена спецификация (технические требования), которая и послужила базой для объявления конкурса на лучший проект. Заинтересованные фирмы были ознакомлены с его условиями 18 декабря 1939-го. Вряд ли инициаторы конкурса могли п...
В техническом описании "Краткая оценка аэродинамических форм иностранных самолетов", выпущенном Бюро новой техники ЦАГИ в 1940 г., наряду с новейшими в ту пору машинами "Спитфайр", "Аэрокобра" и вовсю воевавшим Мессершмиттом Ме-109, была проанализирована конструкция малоизвестного американского истребителя Валти "Вэнгард". Согласно техописанию, по ...
В первой половине 1930-х в гражданской авиации довольно широкое распространение получили быстроходные одномоторные монопланы с убирающимся шасси, предназначенные для срочной доставки почты и пассажиров. В США это были Локхид "Орион", Нортроп "Альфа" и Кларк GA-43, в Германии - Хейнкель Не-70 и Юнкерс Ju-60, в Советском Союзе - ХАИ-1 И.Г.Немана. Когда эти машины только ...
Мотопланер XPG-1 являлся модификацией десантного планера Waco CG-4. Был построен в 1943 году. Заказ на его постройку был получен фирмой Northwestern от армии США в 1945 году. Первый прототип оснащался двумя моторами Franklin 6AC-298-N3. На испытаниях планер показал обнадеживающие результаты и после постройки второго прототипа XPG-2 была заказана серия из 10 планеров PG-2...
Планер CG-13A был разработан в 1942 году. Основой при его проектировании послужил десантный планер CG-4, производимый к этому времени серийно. Основным требованием к нему была возможность перевозки 42 человек или аналогичного по массе груза (например джип с 105-мм пушкой M2 или полуторатонный грузовик), в результате чего конструкция претерпела значительные изменения. Пер...
Waco CG-15А - дальнейшее развитие планера CG-4, только с более вместительным грузовым отсеком, в котором можно было разместить 15 десантников. Благодаря некоторым улучшениям в конструкции скорость буксировки планера повысилась до 290 км/ч. В 1943 году был подписан контракт на производство 1000 экземпляров CG-15A. До конца войны было выпущено 473 экземпляра планера. Два ...
Этот небольшой десантный планер был спроектирован в 1941 году и вполне мог стать основным аппаратом этого типа на начальном периоде войны. Первый прототип планера был готов в декабре 1941 года, а его превый полет состоялся 26 января 1942 года. Планер CG-3A мог перевозить 7 человек при максимальной скорости буксировки до 193 км\ч. Первоначально USAC заказали 300 экземпляро...
О применении планеров в десантных операциях военное ведомство США стало задумываться еще до вступления страны во Вторую мировую войну. В 1941 году, после непродолжительных дискуссий были выработаны требования на два типа транспортно-десантных планеров. В соответствии с этими требованиями первый тип планера должен был перевозить 8-9 полностью экипированных солдат.Контракты на постройку п...
Интересной особенностью созданного в 1950 году. самолета Twin Cub (Twin 1) фирм Wagner и Piper является не то, что он собран из двух стандартных самолетов Piper Cub, а то, что два самолета, из которых он сделан, не одинаковы. Один из них - это знаменитый J-3, созданный в 1937 году и непрерывно совершенствовавшийся вплоть до 1947 года; другой - модифицированный...
И вот, ровно через год после установления последнего рекорда на тех же ежегодных национальных состязаниях в Кливленде в сентябре 1933 года пилот Джеймс Веделл на самолете "Веделл-Вильямс" 44 поднял мировой рекорд скорости для сухопутных машин до 490,8 км/ч. Как и "Супер Спортстер", этот самолет имел очень маленькое крыло и был оснащен таким же двигателем мощностью 800 л....
После Второй мировой войны положение возродившейся в 1943-м фирмы "Сикорский" стало неустойчивым. Прекращение боевых действий свело до минимума заказы. Если в 1944-м построили 144 и в 1945-м 275 машин, то к началу 1946-го конвейер в Бриджпорте почти встал. Надо было что-то предпринимать, как в свое время с разработкой удачного гидросамолета S-38, сделать какую-то этапную маш...
V-Jet II - административный самолет, разработанный американскими фирмами Williams International Inc. и Scaled Composites , при участии NASA. Конструкторские работы начаты в 1998 году. Самолет предназначен для замены на легких административных поршневых самолетов на 4-6 посадочных мест. Специально для самолета фирма Williams International Inc. разработала новые турбовентиляторные д...
Первая Мировая Война стала дебютом стратегических бомбардировок. И если немцы для этого использовали Цепеллины и Готы, то страны Антанты смогли противопоставить "Ильи Муромцы" и Хендли Пейдж О\400. После войны увлечение этими "монстрами" продолжилось и закончилось разработкой американского NBL-1 (Night Bombing Long-Range, Type 1). Это был шестимоторный бомбардировщик, раз...