Дополнение к Приложение 7 к Конвенции о международной гражданской авиации: Национальные и регистрационные знаки воздушных судов
В интересах безопасности необходимо, чтобы воздушное судно было спроектировано, изготовлено и эксплуатировалось в соответствии с действующими требованиями к летной годности государства регистрации воздушного судна. Соответственно воздушному судну выдается сертификат летной годности, в котором указывается, что данное воздушное судно пригодно для выполнения полетов. Для облегчения импорта и эксп...
Стандарты и Рекомендуемая практика (SARPS) в области упрощения формальностей (FAL) вытекают из различных положений Чикагской конвенции. Статья37 обязывает ИКАО принимать и время от времени изменять международные стандарты, рекомендуемую практику и процедуры, касающиеся, в частности, таможенных и иммиграционных процедур. Статья22 обязывает каждое Договаривающееся государство принимать все возмож...
Дополнение к "Приложение 9 к Конвенции о международной гражданской авиации: Упрощение формальностей"