В книге изложены основы методов исследования и расчета движения самолета: аэродинамического расчета, расчета продольной и1 боковой устойчивости и управляемости самолета.

В первой части освещены методы исследования установившегося и неустановившегося движений самолета под действием внешних сил, которые предполагаются заданными.

Во второй части, где самолет рассматривается как система материальных точек, изложены методы исследования устойчивости и управляемости самолета. Особое внимание уделено скоростным самолетам со стреловидными крыльями и реактивными двигателями.

Книга написана в соответствии с программами курсов «Аэромеханика самолета» и «Устойчивость, управляемость и маневренность самолета» и рассчитана на студентов авиационных институтов, но может быть полезна также для инженеров, работающих в области авиационной промышленности.

Аэродинамика самолета рассматривает вопросы, связанные с исследованием траекторий движения самолета, исследованием моментов внешних сил, действующих на самолет, и с изучением различных переходных режимов полета. Эти вопросы являются предметом неразрывно связанных между собой курсов «Аэромеханика самолета» и «Устойчивость, управляемость и маневренность самолета».

Многолетний опыт педагогической работы автора в Московском авиационном институте показывает, что вопросы аэродинамического расчета установившихся и неустановившихся движений самолета, а также продольной и боковой устойчивости и управляемости самолета следует излагать в определенной последовательности, вытекающей из их взаимной связи между собой; методология изложения всех этих вопросов должна быть единой.

Необходимо, таким образом, иметь учебник, где были бы комплексно рассмотрены перечисленные выше вопросы; данная книга и представляет собой попытку создать учебник, отвечающий этим задачам.

Материал книги разделен на две части. В первой части «Динамика самолета как материальной точки» движение самолета рассматривается как движение материальной точки под действием приложенных к ней внешних сил, которые предполагаются заданными.

Во второй части «Динамика самолета как системы материальных точек» рассматриваются способы получения необходимых для осуществления того или иного движения самолета аэродинамических сил, а также вопросы устойчивости и управляемости самолета.

При такой последовательности изложения материала соблюдается постепенный переход от более простых к более сложным задачам, причем те и другие оказываются неразрывно связанными между собой.

И.В.Остославский. Аэродинамика самолета.

Государственное издательство оборонной промышленности, Москва, 1957