На примерах представлена методика решения четырех задач аэроупругости с вариантами для курсовых работ: распределение аэродинамической нагрузки по размаху упругого прямого крыла большого удлинения при использовании гипотезы плоского обтекания (1) и с учетом конечности размаха (2); флаттер цельноповоротного стабилизатора в сверхзвуковом потоке (3); определение аэродинамических нагрузок на упругое стреловидное крыло при дозвуковых скоростях по методу дискретных вихрей (4).Для студентов, изучающих курс «Аэроупругость».

Предисловие: В учебном пособии «Аэроупругость самолета» (Шклярчук Ф.Н. М.: Изд-во МАИ, 1985 г.) излагаются основы теории аэроупругих колебаний самолета. Задачи статической аэроупругости, которые касаются вопросов распределения аэродинамической нагрузки по упругим несущим поверхностям (крыльям) и их статической неустойчивости (дивергенции), в данном пособии не рассматриваются. Также в нем отсутствуют примеры расчета. Поскольку при изучении курса «Аэроупругость» студенты должны решать задачи на практических занятиях и выполнять курсовую работу, то имеется острая необходимость в соответствующей учебной литературе. Частично это компенсирует учебно-методическое пособие «Флаттер стреловидного крыла» (Т.В.Гришанина, М.: Изд-во МАИ, 1993 г.).Целью данного учебного пособия является ликвидация указанного пробела. В пособии представлены методики расчета аэродинамических нагрузок, действующих на упругие прямые и стреловидные крылья самолета в полете при установившемся маневре в вертикальной плоскости, а также при продувке закрепленной модели в аэродинамической трубе. Для этих же случаев определяются критические скорости (или скоростные напоры) дивергенции. Кроме того, дано решение задачи флаттера цельноповоротного стабилизатора в сверхзвуковом потоке.Пособие предназначено для студентов, специализирующихся по прочности и динамике аэрокосмических конструкций.