Вертолеты. Расчет и проектирование. Том 2. Колебания и динамическая прочность
8365 просмотров- Автор
- Миль М.Л. Некрасов А.В. Браверман А.С. Гродко Л.Н. Лейканд М.А.
- Год
- 1967
- Язык
- Русский
- Формат файла
- DJVU
- Размер файла
- 6.20 МБ
Аннотация к книге "Вертолеты. Расчет и проектирование. Том 2. Колебания и динамическая прочность":
Первая книга труда «Вертолеты (расчет н проектирование)», вышедшая в 1966 г., была посвящена аэродинамике; теории и методам расчета аэродинамических характеристик несущего винта и аэродинамическому расчету вертолетов различных схем в целом.
В эту же книгу включено изложение теории флаттера несущего винта, огносимой обычно к аэроупругости — области, пограничной между аэродинамикой и прочностью.
Настоящая, вторая книга является логическим продолжением первой и посвящена колебаниям и динамической прочности вертолетов.
Вопросы статической прочности вертолетов в принципе не содержат чего-либо нового но сравнению с известным в самолетостроении. Что касается колебании и динамической прочности, то вертолеты имеют ряд особенностей, которые обозначились с первых же шагов вертолетов как нового типа летательных аппаратов. Эти особенности приобрели большую остроту в процессе, если можно так выразиться, «борьбы за существование» этих новых аппаратов в общей системе безаэродромных авиационных транспортных средств.
Изложение вопросов колебаний и динамической прочности вертолета начинается с описания методов расчета упругих колебаний лопасти его несущего винта, которые блиэки по основным уравнениям и методам решения к используемым в теории флаттера, но имеют иную направленность, так как в конечном счете расчет сводится главным образом к решению чисто прочностной задачи, — определению переменных напряжении, действующих в лопасти, а затем с использованием данных о пределах усталости конкретной конструкции и к определению срока службы, т. е. ресурса лопасти.
Проблемы колебаний в динамической прочности важны не тольчо с точки зрении надежности аппаратов. От решения этих проблем зависит срок службы машин, а значит и их экономичность.
В книге, в частности, рассмотрены современные методы расчета упругих колебаний лопасти, выполняемого на быстродействующих Электронно-вычислительных машинах, позволяющие определять действующие в лопасти переменные напряжения.
Исследования колебаний типа «земной резонанс», так же как изучение вибраций конструкции, составляют собственно главную тему теории колебаний вертолета.
М.Л.Миль, А.В.Некрасов, А.С.Браверман, Л.Н.Гродко, М.А.Лейканд
Вертолеты. Расчет и проектирование. Том 2. Колебания и динамическая прочность
Издательство Машиностроение, Москва, 1967