В 1953 году Стив Уитмэн (Sylvester J. "Steve" Wittman) поднял в воздух прототип самолета Model W-8 Tailwind - моноплан, предназначенный для "домашней" сборки. С 1953 года до середины 1990-х годов было построено значительное количество самолетов Tailwind, главным образом в варианте Model W-8 с двигателем Continental С90 мощностью 90 л.с. (или аналогичным мотором) и шасси с хвостовой опорой. С 1958 года выпускалась модификация Model W-9 с двигателем Lycoming О-320-В1А мощностью 160 л.с. и шасси с носовой опорой. В конце 1960-х годов началось производство Model W-10, варианта, доработанного под моторы мощностью порядка 150 л.с. (включая адаптированные автомобильные двигатели) самолета W-9.

В конце 1970-х самолеты Tailwind в собранном виде стали продаваться в Великобритании под обозначением AJEP (Wittman)Tailwind.

Покупателям предлагались аппараты с одним из трех типов двигателей на выбор, с винтами фиксированного или изменяемого шага, с шасси с носовой (Tailwind Series 2) или хвостовой опорами (Tailwind Series 1).

Вариант AJEP имел ряд отличий от базовой американской модификации, но в целом схема моноплана-парасоли смешанной конструкции с фанерно-полотняной обшивкой не изменилась.

Первый AJEP Tailwind собрали в марте 1976 года. Отделением "ВАС" фирмы "ВАе" на основе самолета Tailwind Series 1 разработана беспилотная мишень.

Модификация	W-8
Размах крыла, м	6.38
Длина, м	5.87
Высота, м	1.60
Площадь крыла, м2	7.80
Масса, кг
пустого	311
максимальная взлетная	560
Тип двигателя	1 ПД Continental С-85
Мощность, л.с.	1 х 85
Максимальная скорость, км/ч	322
Крейсерская скорость, км/ч	240
Практическая дальность, км	970
Максимальная скороподъемность, м/мин	276
Практический потолок, м	4900
Экипаж, чел	1
Полезная нагрузка:	1 пассажир