C начала 2000-х гг. было создано несколько новых вариантов Y-8. Это самолеты радиоэлектронной разведки, воздушные пункты управления, РЭБ, ДРЛОУ, патрульные, противолодочные, а также психологической борьбы. Все они известны под общим наименованием проект "GaoXin" ("Суперсовременный"). Очевидно, что имеющаяся информация по каждому варианту, его истории и составу оборудования весьма ограничена. В большинстве случаев по новым вариантам практически ничего не было известно до появления новой модификации Y-8GX. Отметим то обстоятельство, что хотя эти варианты Y-8GX пронумерованы от GX-1 до GX-8, они не обязательно идентифицируются в том же порядке.

Еще более удивительным событием нежели появление долго ожидаемого транспортного самолета Y-9 стала публикация в ноябре 2011 г. первых фотографий самолета ПЛО, слухи о существовании которого ходили продолжительное время.

На фотографиях, сделанных скорее всего в Шаанси, изображен только что собранный неокрашенный самолет, покрытый желтой грунтовкой на основе оксида цинка. Кроме новых самолетов ДРЛОУ KJ-200/Y-8W появились два новых самолета с бульбообразной обзорной РЛС, открытым отсеком вооружения спереди от основного шасси, и характерная штанга детектора магнитных аномалий. Детальное изучение позволило обнаружить дополнительную оптико-электронную станцию, смонтированную снизу носовой части, систему предупреждения об облучении РЛС и предупреждения о приближении ракет, несколько плоских антенн, и два крупных блистера в задней части фюзеляжа.

Считается, что разработка Y-8GX-6 (GaoXin 6, также именуется Y-8FQ или Y-8Q) началась с 2007 г., и в его основе лежит платформа Y-8F-600 "III категории", которая отличается полностью герметичным отсеком, двигателями WJ-6C повышенной мощности (5100 л.с.), а также шестилопастными винтами JL-4 и маленькими стабилизаторами на горизонтальном оперении.

Летно-технические характеристики

Модификация	Y-8FQ
Размах крыла, м	38.00
Длина самолета,м	34.02
Высота самолета,м	11.16
Площадь крыла,м2	121.86
Масса, кг
пустого самолета	35488
нормамальная взлетная	54000
максимальная взлетная	61000
топлива	22909
Тип двигателя	4 ТВД Zhuzhou (SMPMC) Wojiang-6С
Мощность, э.л.с.	4 х 5100
Максимальная скорость, км/ч	662
Крейсерская скорость, км/ч	550
Скорость патрулирования, км/ч	475
Перегоночная дальность, км	5620
Продолжительность патрулирования, ч	11
Практический потолок, м	10400
Экипаж, чел	4-5