KTX-2 - многоцелевой учебно-боевой самолет, разработанный корейской фирмой Samsung Aerospace. В работе над самолетом принимают участие так же фирмы Samsung Life Building, Chung-ku и Daewoo Heavy Industries. В 1992 году фирма Samsung в инициативном порядке начала работы над новым высокоскоростным тренировочным самолетом способным выполнять так же ударные операции и быть легким истребителем прикрытия, для заполнения производственных мощностей освободившихся после прекращения лицензии на производство истребителей F-16 Fighting Falcon. Фирма Lockheed Martin оказала поддержку этому проекту, предоставив некоторые части истребителя F-16 для нового УБС. В 1995 году работы над самолетом были приостановлены из-за отсутствия денежных средств (в следствии разразившегося Азиатского финансового кризиса ). В июле 1997 года правительство Южной Кореи возобновила финансирование программы. Спустя еще один месяц к программе разработки присоединилась фирма Lockheed Martin. Окончание работ планируется на август 2000 года. Первый полет прототипа запланирован на июне 2002, а принятие на вооружение ВВС Южной Кореи на конец 2003 года. Планируется создать три модификации самолета: KTX-2A - УТС, KTX-2В - УТС с возможностями легкого истребителя и KTX-2С - легкий штурмовик. Для выполнения боевых миссий на самолете будет установлена РЛС APG-67.

Модификация	KTX-2
Размах крыла, м	9.11
Длина самолета,м	12.98
Высота самолета,м	4.77
Масса, кг
пустого самолета	6260
нормальная взлетная	8890
максимальная взлетная	12020
Тип двигателя	1 ТРД General Electric F404-GE-402
Тяга, кгс	1 х 78.7
Максимальная скорость, км/ч	М = 1.4
Практическая дальность, км
Максимальная скороподъемность, м/мин	10056
Практический потолок, м	14630
Макс. эксплуатационная перегрузка	8
Экипаж, чел	2
Вооружение:	одна 20-мм пушка На 7 узлах подвески размещаются различные УР класса воздух-воздух и воздух-земля , легкие управляемые и неуправляемые бомбы, контейнеры с пушечным вооружением.