R-38 - истребитель, разработанный бельгийской фирмой Constructions Aéronautiques G. Renard. Истребитель R-38 был модернизированной версией самолета R-36. Новый самолет разрабатывался Альфредом Ренаром по заказу Aéronautique Militaire Belge (ВВС Бельгии). По требованию военных самолет был оборудован английским двенадцатицилиндровым двигателем Rolls-Royce Merlin II мощностью 1020 л.с. Так же как и в R-37 пришлось отказаться от 20-мм пушки стрелявшей через двигатель, так как конструкция Merlin не позволяло ее установку. Пришлось ограничиться четырьмя 7.7-мм пулеметами (с возможностью замены на два 13-мм пулемета Madsen) установленных в крыльях.

Первый полет прототипа, получившего гражданский регистрационный номер OO-ATK, состоялся 18 июля 1939 года. 4 августа этого же года самолет был облетан на заводе SABCA под наблюдением представителей ВВС Бельгии. На испытаниях самолет показал хорошие летные характеристики, в частности была достигнута максимальная скорость 545 км/ч, что для конца 30-х годов было отличным показателем. Дальнейшим испытаниям помешало вторжение немецких войск. Для продолжения работ самолет был эвакуирован во Францию на аэродром возле Бордо (планировалось перевести его еще дальше - в Марроко), где в последствии он был захвачен немцами.

Модификация	R-38
Размах крыла, м	11.64
Длина, м	8.80
Высота, м	2.90
Площадь крыла, м2	20.00
Масса, кг
пустого самолета	1950
нормальная взлетная	2600
Тип двигателя	1 ПД Rolls-Royce Merlin II
Мощность, л.с.	1 х 1020
Максимальная скорость , км/ч
на высоте	545
у земли	430
Крейсерская скорость , км/ч	486
Практическая дальность, км	1350
Скороподъемность, м/мин	980
Практический потолок, м	12900
Экипаж	1
Вооружение:	четыре 7,7-мм пулемета Browning установленные в крыле (возможна замена на два 13-мм пулемета Madsen) 8 бомб весом до 10 кг