В 1934 году на фирме Renard Constructions Aéronautiques построили два самолета R-33. Этот был двухместный моноплан-парасоль, имевший смешанную конструкцию, и предназначавшиеся в первую очередь для подготовки пилотов-резервистов. Самолет мог выполнять все фигуры высшего пилотажа.

Первый R-33 (получивший регистрацию OO-ANT в мае 1934 года), был оснащен пятицилиндровым поршневым двигателем Renard мощностью 120 л.с. (89,5 кВт). Вторая машина (регистрация OO-ANV, выдана 10 августа этого же года) получила четырехцилиндровый двигатель Cirrus Hermes I мощностью 105 л. с. (78,3 кВт). В конце 1934 года на вторую машину становили капот NACA.

Обе построенные машины были проданы частным владельцам. Во время войны самолеты были уничтожены и выведены из реестра гражданской авиации в 1946 году.

Летно-технические характеристики

Модификация	R-33
Размах крыла, м	12.00
Длина самолета,м	7.40
Высота самолета,м	2.45
Площадь крыла,м2	18.50
Масса, кг
пустого самолета	520
максимальная взлетная	795
Тип двигателя	1 ПД Renard 120
Мощность, л.с.	1 х 120
Максимальная скорость, км/ч	195
Крейсерская скорость, км/ч	165
Практическая дальность, км	650
Практический потолок, м	5750
Экипаж, чел	2