В 1927г. Жорж и Альфред Ренар основали в Эвере, недалеко от Брюсселя, авиамоторную компанию Sociеtе Anonyme des Avions et Moteurs Renard, но вскоре отказались от намерения проектировать и производить авиационные двигатели, сконцентрировав внимание на создании самолетов. Cамолет Renard Epervier (ястреб-перепелятник) был первым проектом компании, представлявшим собой одноместный истребитель схемы парасоль. В 1927г. он стал победителем конкурса проектов, проведенном правительством Бельгии. Самолет имел цельнометаллическую конструкцию, узкий фюзеляж круглого сечения и неубирающееся шасси; был оснащен звездообразным двигателем Gnome-Rhоne Jupiter VI мощностью 480 л.с. Было выпущено два экземпляра, причем ни один из них не построен компанией Renard. Первый был выпущен компанией Штамп энд Фертонген в Антверпене, но в октябре 1928 г. разбился, когда попал в неуправляемый плоский штопор. Второй аппарат, построенный компанией SABCA, в начале 1930г. был представлен на конкурс, в котором участвовали различные опытные самолеты, сконструированные французскими компаниями. Несмотря на то, что истребитель Epervier выступал успешно и был приобретен ВВС Бельгии, выпуск серийных аппаратов так и не был налажен.

Модификация	Epervier
Размах крыла, м	10.20
Длина, м	7.00
Высота, м	2.76
Площадь крыла, м2	20.00
Масса, кг
пустого самолета	844
нормальная взлетная	1300
Тип двигателя	1 ПД Gnome-Rhоne Jupiter VI
Мощность, л.с.	1 х 480
Максимальная скорость , км/ч	273
Крейсерская скорость , км/ч	258
Практическая дальность, км	620
Практический потолок, м	9300
Экипаж	1
Вооружение:	три 7,92-мм синхронизированных пулемета FN Browning до 300 кг легких бомб или одна торпеда