Легкий многоцелевой самолет Молния-1 разработки НПО "Молния" рассчитан на 4-5 пассажиров и предназначен для массового индивидуального использования, деловых полетов, транспортирования грузов и использования в народном хозяйстве. Первый полет самолета состоялся 18 декабря 1992 г.

Самолет оснащен двигателем М-14ПМ-1 (360 л.с.). Проведена подготовка к серийному производству на Самарском авиазаводе АО "Авиакор". Легкий многоцелевой самолет. Получены заявки на поставку свыше 300 самолетов. Отсутствие сертификата типа значительно ограничивает возможности реализации самолета. ФПС готова была заказать порядка 250 самолетов Молния для выполнения патрульных функций в интересах охраны госграницы.

На АО Авиакор запущена в производство серия из 20 самолетов. На сентябрь 1996 года были построены 4 летных (плюс один самолет для проведения статических испытаний) самолета Молния-1, из которых 2 находились в ЛИИ им. Громова и 2 - на аэродроме в Самаре (самарские самолеты не укомплектованы пассажирскими креслами и некоторым оборудованием салона). К маю 1996 года 12 планеров самолетов были собраны и на сентябрь месяц положение с производством самолетов не изменилось, но завод продолжает испытывать большие затруднения финансового характера с комплектацией собираемых самолетов.

Модификация	Молния-1
Размах крыла, м	8.50
Длина самолета,м	7.86
Высота самолета,м	2.30
Максимальная взлетная масса, кг	1740
Внутреннее топливо, кг	220
Тип двигателя
1 вариант	1 ПД М-14П
2 вариант	1 ПД М-14НТК
3 вариант	1 ПД TSIOL-550-В
Мощность, л.с.
1 вариант	1 х 360
2 вариант	1 х 400
3 вариант	1 х 350
Крейсерская скорость, км/ч	285
Практическая дальность, км	1000
Дальность действия, км	500
Практический потолок, м	3000
Экипаж, чел	1
Полезная нагрузка:	5 пассажиров или 505 кг груза