В 1970-е годы британская компания "Procter Aircraft Associates" приобрела права на выпуск одноместного легкого самолета Mitchell-Procter Kittiwake I, предназначенного для сборки из комплектов. Затем на его основе был спроектирован двухместный легкий самолет Procter Petrel, также предназначенный для любительской сборки.

В 1978 году контроль над компанией перешел к Алану Нэшу, а в 1980 году название компании было изменено на "Nash Aircraft Ltd.". Компания, тем не менее, продолжила совершенствование и серийный выпуск самолета Petrel - моноплана с низкорасположенным крылом, трехопорным неубирающимся шасси и двигателем Avco Lycoming O-360-A3A мощностью 180 л. с. (134 кВт). Два человека размещались в кабине рядом под цельноштампованным каплевидным фонарем, обеспечивавшим хороший обзор.

Petrel хорошо подходил для буксировки планеров и первоначальной летной подготовки. Прототип G-AXSF был облетан 8 ноября 1980 года, всего было построено три самолета Petrel. Дальнейшего развития семейство не получило.

Летно-технические характеристики

Модификация	Petrel
Размах крыла, м	8.94
Длина, м	6.22
Высота, м	2.29
Площадь крыла, м2	12.63
Масса, кг
пустого снаряженного	544
максимальная взлетная	704
Тип двигателя	1 ПД Lycoming O-360-A3A
Мощность, л.с.	1 х 180
Максимальная скорость, км/ч	209
Крейсерская скорость, км/ч	192
Практическая дальность, км
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2