Вертолет Ми-17КФ был создан специалистами ОКБ им. Миля и Казанского вертолетостроительного завода по заказу канадской фирмой Kelowna Flightcraft. Машину оснастили авионикой фирмы Honeywell. Первый полет состоялся 3 августа 1997 года. Вертолет проходит сертификацию на соответствие как отечественным нормам летной годности, так и американским FAR 29. Приблизительная стоимость вертолета составляет 4,7 миллиона долларов. Ми-17КФ предназначен для перевозки 28 пассажиров или для использования в качестве летающего госпиталя.

Кабина летчиков выполнена по приципу "прозрачный кокпит". Ми-17КФ оснащен пилотажно-навигационным комплексом EDZ-756 и метеорологической РЛС P700 с цветной индикацией, командно-пилотажным прибором FZ-702, радиовысотомером AA-30, объединенной системой радионавигации VG/DG 14 и Primus II, приборами контроля силовой установки фирмы Transcoil. Дополнительно может быть установлена допплеровская навигационная система фирмы Canadian Marconi, приемник системы спутниковой навигации GPS и индикаторы приборов совместимые с очками ночного видения.

Вертолет может быть оснащен двумя турбовальными двигателями ТВ3-117МТ или ТВ3-117МВ мощностью по 1923 л.с. (1434 кВт) и 2070 л.с. (1545 кВт) соответственно.

Возможна установка над левой дверью лебедки грузоподъемностью до 295 кг, а так же подвесной системы под фюзеляжем грузоподъемностью до 4990 кг. В случае аварийной посадки на воду вертолет способен оставаться на плаву до 30 минут.

Модификация	Ми-17КФ
Диаметр главного винта, м	21.29
Диаметр хвостового винта, м	3.91
Длина,м	18.424
Высота ,м	4.755
Масса, кг
пустого	7100
нормальная взлетная	11100
максимальная взлетная	12925
Внутренние топливо, кг	1450 + 1420
Тип двигателя	2 ГТД Климов ТВ3-117МВ
Мощность, л.с.	2 х 2070
Максимальная скорость, км/ч
с нормальным взлетным весом	257
с максимальной нагрузкой	233
Крейсерская скорость, км/ч
с нормальным взлетным весом	240
с максимальной нагрузкой	217
Практическая дальность, км
с нормальным взлетным весом	500
с максимальной нагрузкой	466
с подвесными баками	1250
Практический потолок, м
с нормальным взлетным весом	5500
с максимальной нагрузкой	4875
Максимальная высота висения, м	4000
Экипаж, чел	2-3
Полезная нагрузка:	28 пассажиров или 3790 кг груза в кабине или 4990 кг груза на крюке