В начале 1920-х гг. на предприятии Marinens Flyvapen, на базе гидросамолётов MF.6 и MF.7, был разработан их тренировочный вариант. Это был биплан, смешанной конструкции, двумя открытыми кабинами для пилота и курсанта, и двигателем воздушного охлаждения Hispano Suiza, мощностью 300 л.с.. Первый полет самолета состоялся в мае 1924 года.

Самолёт MF.8 Høverjager предназначался для обучения персонального состава морской авиации и был построен в количестве 8 экземпляров. Учебные гидросамолёты использовались до 1939 г., когда им на замену должен был придти новый MF.8. Однако руководство авиации флота решило пойти по иному пути и обойтись заменой двигателей и небольшими улучшениями уже имеющихся MF.8. В результате такого решения норвежская морская авиация не получила ни MF.12, ни улучшенных MF.8, поскольку весной 1940 г. страна была оккупирована немецкими войсками.

Модификация	MF.8
Размах крыла, м	14.30
Длина, м	8.80
Высота, м	4.20
Площадь крыла, м2
Масса, кг
пустого самолета	1120
нормальная взлетная	1640
Тип двигателя	1 ПД Hispano Suiza
Мощность, л.с.	1 х 300
Максимальная скорость , км/ч	200
Крейсерская скорость , км/ч	180
Продолжительность полета, ч
Практический потолок, м
Экипаж	2