Первый самолет Macchi М.18 был вначале задуман как трехместная гражданская летающая лодка, но в окончательном варианте представлял собой разведчик-бомбардировщик. Он был похож на усовершенствованный самолет М.9, имел открытые кабины для пилота и второго пилота/наблюдателя, расположенные рядом, прямо перед крыльями с единым большим лобовым стеклом. Третья кабина в носовой части имела кольцевые направляющие для пулемета Vickers калибра 7,7 мм.
Первый военный вариант был оснащен двигателем Isotta-Fraschini V-4В, впоследствии на серийных самолетах устанавливались двигатели V-6, а затем Asso. Палубный вариант со складывающимися крыльями был известен как М.18 AR. Возвращаясь к той роли, для которой он был предназначен первоначально, гражданский самолет М.18 появился в варианте М.18 Economico с двигателем V.4B и двумя пассажирами в открытых кабинах, а также в варианте М.18 Lusso (люкс) с двигателем V.6 большей мощности и тремя пассажирами в закрытой кабине; и, наконец, в варианте М.18 Estivo (летний) c тремя пассажирами в открытых кабинах. Всего было построено свыше 70 гражданских самолетов М.18. Не менее известны были военные самолеты. М.18 AR со складывающимися крыльями действовал с итальянского авианосца "Миралья". Некоторые самолеты М.18 были построены как учебно-тренировочные для ВВС Италии. Примерно 20 М.18 в 1923 г. было продано Испании, некоторые из них были вариантами AR, действовавшими с авианосца "Дедало" и применявшимися против повстанцев в Марокко. Шесть самолетов М.18 эксплуатировались до 1936 г.

Модификация	М.18
Размах крыла, м	15.80
Длина, м	9.75
Высота, м	3.25
Площадь крыла, м2	45.00
Масса, кг
пустого самолета	1275
нормальная взлетная	1785
Тип двигателя	1 ПД Isotta-Fraschini Asso
Мощность, л.с.	1 х 250
Максимальная скорость , км/ч	187
Крейсерская скорость , км/ч	161
Практическая дальность, км	1000
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	5500
Экипаж	3
Вооружение:	один 7.7-мм пулемет Vickers , плюс четыре легкие бомбы на подкрыльных держателях.