В 1927 году на фирме Lockheed были начаты работы по строительству самолета Model 4 Explorer, представлявшего собой вариант самолетов семейств Air Express/Vega, оснащенный низкорасположенным крылом, неубирающимся шасси и двигателем Pratt & Whitney Wasp мощностью 450 л. с. Первоначально самолет задумывался для исследовательского полета в Антарктику, но затем было решено переделать его для рекордного беспосадочного транстихоокеанского перелета в Японию.

Построены только две машины - первая разбилась во время взлета для совершения рекордного полета в 1929 году, а построенный ему на замену самолет с отделяемым шасси разбился во время испытаний в сентябре 1929 года. Расчетная дальность полета составляла 8850 км.

В 1930 году был закончен усовершенствованный вариант Model 4 с двигателем Wasp C мощностью 450 л.с., получивший обозначение Lockheed 7 Explorer. Первый самолет разбился во время испытаний в мае 1930 года, а второй после нескольких успешных полетов в ноябре 1930 года был разобран.

Летно-технические характеристики

Модификация	Model 4
Размах крыла, м	14.78
Длина, м	8.38
Высота, м	2.49
Площадь крыла, м2	29.08
Масса, кг
пустого самолета	1395
нормальная взлетная	4086
Тип двигателя	1 ПД Pratt & Whitney Wasp
Мощность, л.с.	1 х 450
Максимальная скорость , км/ч	265
Крейсерская скорость , км/ч	230
Практическая дальность, км	8850
Максимальная скороподъемность, м/мин	366
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1