Использовав опыт проектирования LKL-4, конструкторы Мариан Бартолевский и Януш Лангего спроектировали LKL-5 с двигателем Warner Scarab мощностью 110 л.с. Самолет был облетан 22 января 1933 года и получил регистрацию SP-AJS. Оба самолета участвовали в различных международных мероприятиях, однако в процессе выявились серьезные дефекты топлипровода и двигателя. На LKL-5 выполнили 167 вылетов. 8 сентября 1936 года из-за дефекта двигателя самолет совершил вынужденную посадку. Это был последний его вылет, после чего самолет списали.

ЛТХ:

Модификация	LKL-5
Размах крыла, м	11.60
Длина самолета,м	6.85
Высота самолета,м	2.35
Площадь крыла,м2	18.00
Масса, кг
пустого самолета	454
максимальная взлетная	762
Тип двигателя	1 ПД Warner Scarab
Мощность, л.с.	1 х 110
Максимальная скорость, км/ч	160
Крейсерская скорость, км/ч	135
Практическая дальность, км	800
Практический потолок, м	4000
Экипаж, чел	2

Фотографии:

LKL-5

Модификация	LKL-5
Размах крыла, м	11.60
Длина самолета,м	6.85
Высота самолета,м	2.35
Площадь крыла,м2	18.00
Масса, кг
пустого самолета	454
максимальная взлетная	762
Тип двигателя	1 ПД Warner Scarab
Мощность, л.с.	1 х 110
Максимальная скорость, км/ч	160
Крейсерская скорость, км/ч	135
Практическая дальность, км	800
Практический потолок, м	4000
Экипаж, чел	2