Выпущенный в начале 1918 года немецкой фирмой LFG Roland истребитель D.VII был спроектирован параллельно с D.VI. Самолеты были очень схожи, но на D.VII стоял опытный восьмицилиндровым двигателем Benz Bz IIIbo мощностью 185 л.с. Оба самолета принимали участие в 1-м конкурсе истребителей в Adlershof. Пилоты летавшие на D.VII отмечали хорошие летные качества самолета и прекрасную видимость из кабины пилота, однако недоработанный двигатель все еще доставлял неприятности.

Ко второму конкурсу, проводимому в Adlershof в мае 1918 года, самолет значительно доработали установив новые элероны и хвостовую часть как у D.VI, но двигатель почему-то оставили прежний, что и поставило крест на дальнейшей судьбе самолета.

Та же судьба постигла еще один вариант истребителя - D.VIII. Этот самолет отличался от D.VII еще одним опытным двигателем - V-образным восьмицилиндровым Benz Bz IIIbm той же мощности. Этот самолет так же принял участие во втором конкурсе в Adlershof, после чего о нем большие никто не слышал.

Модификация	Roland D.VII
Размах крыла, м	8.84
Длина, м	6.10
Высота, м	2.80
Площадь крыла, м2	20.83
Масса, кг
пустого самолета	666
нормальная взлетная	858
Тип двигателя	1 ПД Benz Bz IIIbo
Мощность, л.с.	1 х 185
Максимальная скорость , км/ч	190
Крейсерская скорость , км/ч	162
Продолжительность полета, ч	1.5
Скороподъемность, м/мин	309
Практический потолок, м
Экипаж	1
Вооружение:	2 синхронизированных 7.92-мм пулеметов LMG 08/15 Spandau