В конце Первой Мировой войны для производителей самолетов стали доступны новые мощные ротационные двигатели. Под один из них, Siemens-Halske Sh III мощностью 160 л.с., немецкой фирмой LFG Roland был спроектирован новый истребитель D.IX. Самолет был выпущен для участие в 1-м конкурсе истребителей в Adlershof, проводимом в январе 1918 года.

В ходе конкурса первый экземпляр D.IX продемонстрировал превосходные летные характеристики, но был утерян в результате несчастного случая. Весной этого же года были построены еще два экземпляра отличающиеся конструкцией элеронов и хвостовым оперением. Они оба приняли участие во втором конкурсе, но были признанными негодными для серийного производства.

Модификация	Roland D.IX
Размах крыла, м	8.92
Длина, м	5.90
Высота, м	2.75
Площадь крыла, м2	18.48
Масса, кг
пустого самолета	534
нормальная взлетная	724
Тип двигателя	1 ПД Siemens-Halske Sh III
Мощность, л.с.	1 х 160
Максимальная скорость , км/ч	185
Крейсерская скорость , км/ч	155
Продолжительность полета, ч	1.5
Скороподъемность, м/мин	305
Практический потолок, м
Экипаж	1
Вооружение:	2 синхронизированных 7.92-мм пулеметов LMG 08/15 Spandau