Вслед за большим количеством менее успешных проектов, включавших двухместный учебно-тренировочный полутораплан FK-32, трехмоторный транспортный самолет FK-33 на девять пассажиров, трехместный разведывательный гидросамолет FK-34 и ультралегкий двухместный FK-30 Toerist, конструктор Фредерик Кулховен, имевший собственную компанию, выпустил самолет FK-41. Это был трехместный моноплан с верхним расположением крыла и закрытой кабиной. Первый экземпляр (H-NAER) поднялся в воздух в июле 1928 года. Партия самолетов FK-41 была построена в Голландии в двух вариантах: FK-41 Mk I с мотором Cirrus Hermes мощностью 105 л.с. и FK-41 Mk II с двигателем de Havilland Gipsy мощностью 130 л.с.. Оба варианта строились по лицензии в Великобритании фирмой Desoutter Aircraft Company. Британский выпуск обоих вариантов, получивших наименование Dolphin, составил 41 машину. Так же по одному самолету было продано в Австралию и Данию.

Модификация	FK-41
Размах крыла, м	10.50
Длина, м	7.80
Высота, м
Площадь крыла, м2
Масса, кг
пустого снаряженного	620
нормальная взлетная	900
Тип двигателя	1 ПД De Havilland Gipsy Major
Мощность, л.с.	1 х 130
Максимальная скорость , км/ч	195
Крейсерская скорость , км/ч	161
Практическая дальность, км
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1
Полезная нагрузка:	2 пассажира