В 1944 году перед Японским Императорским флотом встал вопрос быстрой переброски больших воинских соединений. В этом серьезную помощь могли оказать большие транспортные летающие лодки. Разработку подобной лодки поручили фирме Kawanishi. Проект, получивший обозначение KX-8, был начат в конце 1944 года. Это был высокоплан смешенной конструкции, оснащенный четырнадцатицилиндровым двигателем Mitsubishi MK4Q Kasei 22 (Ha32-22) мощностью 1680 л.с. (взлетная - 1850 л.с.). Грузовой двухярусный отсек лодки был рассчитан на перевозку 80 солдат.

В начале 1945 года, был построен полноразмерный деревянный макет лодки, получившей обозначение Kawanishi H11K-L Soku. Постройка первого экземпляра все время откладывалась, так как все производственные мощности были заняты выпуском истребителей N1K1-J и N1K2-J.

Макет лодки был спущен на воду озера Сето, где и был уничтожен американской авиацией 1 мая 1945 года. Дальнейшим развитием лодки должен был стать проект K-200 еще большей лодки с шестью турбореактивными двигателями Ne-330.

Летно-технические характеристики

Модификация	H11K
Размах крыла, м	48.00
Длина самолета,м	32.72
Высота самолета,м	12.58
Площадь крыла,м2	290.00
Масса, кг
пустого самолета	26405
максимальная взлетная	45500
Тип двигателя	4 ПД Mitsubishi MK4Q Kasei 22 (Ha32-22)
Мощность, л.с.	4 х 1680
Максимальная скорость, км/ч	470
Крейсерская скорость, км/ч	370
Практическая дальность, км	3890
Практический потолок, м
Экипаж, чел	5
Полезная нагрузка:	до 80 солдат
Вооружение:	три 13-мм пулемета Type 2 на турели (боезапас - 200 патронов на каждый)