В 1943 году фирма "Grumman" приступила к реализации части планов по послевоенному развитию, включавших помимо всего прочего выход на рынок легких самолетов. Вторым базовым проектом стала двух/трехместная амфибия G-65 Tadpole (конструкторы David B. Thurston и Herbert P. Lindbad), оснащенная двигателем Continental C-125 в 125 л. с. (93 кВт) с толкающим винтом и шасси с носовой стойкой.

Прототип был облетан Хэнком Куртом 7 декабря 1944 года, но, как и в случае с Kitten, серийно самолет не строился. А почти 20 лет спустя Дэвид Тарстон, один из группы разработчиков, основал свою собственную фирму, создавшую очень похожий по концепции самолет TSC-1 Teal, поднявшийся в воздух в 1968 году.

Летно-технические характеристики

Модификация	G-65
Размах крыла, м	10.67
Длина самолета,м	7.16
Высота самолета,м	2.51
Площадь крыла,м2	14.40
Масса, кг
пустого самолета	658
максимальная взлетная	953
Тип двигателя	1 ПД Continental C-125
Мощность, л.с.	1 х 125
Максимальная скорость, км/ч	201
Крейсерская скорость, км/ч	166
Практическая дальность, км
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2-3