В 1924 году шведская фирма Flygkompaniets Verkstader at Malmen (FVM) выпустила улучшенный вариант истребителя J 23. Новый самолет, получивший обозначение J 24, был оснащен 300-сильным восьмицилиндровым двигателем жидкостного охлаждения Hispano-Suiza и вооруженный двумя синхронизированными передними 8-мм пулеметам m/22.

В ходе проведения испытания самолет потерпел аварию как и J 23, однако в этот раз все обошлось без жертв. Это обстоятельство заставило конструкторов еще раз пересмотреть всю конструкцию. В результате в 1925 году на свет новый вариант самолета - J 24B. Он представлял собой одноместный одностоечный деревянный биплан.

В ходе испытаний самолет не смог получить удовлетворительную оценку - он был перетяжелен и не очень хорошо слушался пилота. К этому времени французский истребитель Nieuport 29C уже быть отобран шведской Армией и работы по J 24 полностью закрыли.

Модификация	J 24
Размах крыла, м	9.00
Длина, м	7.25
Высота, м	3.03
Площадь крыла, м2	24.00
Масса, кг
пустого самолета	883
нормальная взлетная	1216
Тип двигателя	1 ПД Hispano-Suiza
Мощность, л.с.	1 х 300
Максимальная скорость , км/ч	233
Крейсерская скорость , км/ч	195
Практическая дальность, км
Скороподъемность, м/мин	235
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1
Вооружение:	2 передних 8-мм пулемета m/22