Самолёт "Wicko" был разработан в середине 1930-х гг. инженером Г.Н.Викнером, работающем на фирме Foster Wickner Aircraft. Прототип самолета Wicko F.W.1 совершил первый полет в сентябре 1936 г. Это был двухместный высокоплан оснащенный двигателем Ford V.8. В ходе испытаний выяснилось, что двигателю не хватает подъемной мощности и было решено установить на самолет более мощный двигатель Blackburn Cirrus Minor I. Прототип, изменивший обозначение на Wicko F.W.2, был готов в 1937 году. Кроме того была выпущена еще одна опытная версия (Wicko F.W.2) с двигателем Blackburn Cirrus Major. До 1939 года было построено 9 серийных самолётов Wicko G.M.1.

С началом Второй Мировой войны восемь Wicko были реквизированы RAF и получили новое имя "Warferry" Mk.I. Пять машин использовались в АТА в Уайт Валтаме с 1941 года. Два других попали в 24-ю эскадрилью, где из-за нехватки запчастей и износа конструкции из них собрали один самолёт для АТА. Всего два самолёта пережили войну обслуживая различные подразделения. Ещё один Wicko был поставлен для ВВС Новой Зеландии и использовался в связных целях до ноября 1942 года.

Один из построенных самолетов Wicko (G-AFJB) все еще ограничено использовался в 2007 году.

Модификация	Wicko G.M.1
Размах крыла, м	10.52
Длина самолета,м	7.09
Высота самолета,м	2.01
Площадь крыла,м2	14.21
Масса, кг
пустого самолета	569
максимальная взлетная	907
Тип двигателя	1 ПД de Havilland Gipsy Major
Мощность, л.с.	1 х 130
Максимальная скорость, км/ч	225
Крейсерская скорость, км/ч	195
Практическая дальность, км	772
Практический потолок, м	6095
Экипаж, чел	2