В 1934 году компания "Fairchild" построила прототип многоцелевого транспортного самолета Fairchild XC-31 (проект XC-941), на который приобретенная ею ранее фирма "Kreider-Reisner" получила контракт от авиакорпуса Армии США. Подкосный высокоплан XC-31 со звездообразным мотором Wright R-1820 Cyclone имел конструкцию из легких сплавов с полотняной обшивкой, обычным хвостовым оперением, шасси с хвостовой опорой и убираемыми основными стойками. Пилот сидел в закрытой кабине перед крылом. За ней был объемный грузовой отсек с широкими дверями. По результатам эксплуатационных испытаний дальнейших заказов не последовало.

Летно-технические характеристики

Модификация	XC-31
Размах крыла, м	22.86
Длина самолета,м	16.76
Высота самолета,м	4.83
Площадь крыла,м2	74.51
Масса, кг
пустого самолета	3822
максимальная взлетная	6713
Тип двигателя	1 ПД Wright R-1820-25 Cyclone
Мощность, л.с.	1 х 750
Максимальная скорость, км/ч	261
Крейсерская скорость, км/ч	230
Практическая дальность, км	1239
Практический потолок, м	4570
Экипаж, чел	1
Полезная нагрузка:	до 15 пассажиров либо 1600 кг груза