Самолет Douglas DC-4 разрабатывался в 1939 г. как авиалайнер большой вместимости, имел существенно более легкую конструкцию, чем DC-3, новое крыло большего удлинения, традиционное хвостовое оперение с одним килем и рулем направления, убирающееся трехопорное шасси со спаренными колесами на главных стойках. Он был запущен в серийное производство без постройки опытного образца с четырьмя звездообразными двигателями Пратт-Уитни R-2000-2SD1-G Twin Wasp. К тому времени США вступили во Вторую мировую войну, и все заложенные на производственной линии самолеты были достроены для ВВС США под обозначением С-54 Skymaster.

Первый из них взлетел 14 февраля 1942г., а первым из этих самолетов для ВВС США был С-54А с усиленным полом, грузовой дверью и вспомогательным оборудованием. Под обозначением R5D для ВМС США самолет DC-4 был построен в нескольких вариантах. Всего для армии и флота было выпущено более 1000 самолетов. Специализированные 24 самолета на основе DC-4 с двигателями Rolls-Royce Merlin мощностью 1725 л.с. были построены компанией Canadair Ltd в Монреале для ВВС Канады. Кроме многочисленных рекордных полетов, самолеты DC-4 запомнились своим большим вкладом в "Берлинский воздушный мост" в 1948-49гг. В различной компоновке DC-4 с экипажем из 4-х человек перевозили от 44 до 86 пассажиров. В послевоенное время их роль в перевозках большой дальности трудно переоценить. Некоторые самолеты эксплуатировались даже в 90-е гг.

Модификация	С-54А
Размах крыла, м	35.81
Длина, м	28.63
Высота, м	8.39
Площадь крыла, м2	135.91
Масса, кг
пустого самолета	17237
нормальная взлетная	33112
Тип двигателя	4 ПД Pratt Whitney R-2000-7
Мощность, л.с.	4 х 1350
Максимальная скорость , км/ч	441
Крейсерская скорость , км/ч	385
Практическая дальность, км	6276
Боевая дальность, км	4023
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	6705
Экипаж	6
Полезная нагрузка:	50 солдат или 14742 кг груза