Используя опыт полученный при проектировании двух первый "Радуг" Рене Кузин в начале 1932 года закончил свой, наверное, самый знаменитый самолет - Couzinet 70 Arc en ciel. Его первый полет состоялся 11 февраля 1932 года. Самолет уже значительно отличался от своих предшественников - имел другой фюзеляж и силовую установку состоящую из трех двигателей Hispano-Suiza 12Nb мощностью 650 л.с. Такая силовая установка позволила увеличить дальность полета самолета почти до 7000 километров. Благодаря этому французский пилот Жан Мермоз (Jean Mermoz) смог совершить в в 1933 году трансатлантический полет в Буэнос-Айрес.

Такой успех не могли е оценить авиаперевозчики. В 1937 году авиакомпания Air France приобрела Couzinet 70. После незначительных переделок он использовался, под обозначением Couzinet 71, для перевозки почты.

Модификация	Couzinet 70
Размах крыла, м	30.00
Длина самолета,м	16.15
Высота самолета,м	4.00
Площадь крыла,м2	98.45
Масса, кг
пустого самолета	7480
максимальная взлетная	16610
Тип двигателя	3 ПД Hispano-Suiza 12Nb
Мощность, л.с.	3 х 650
Максимальная скорость, км/ч	280
Крейсерская скорость, км/ч	236
Практическая дальность, км	6800
Практический потолок, м	7000
Экипаж, чел	5