В 1924 году на фирме Caspar-Werke AG разработали проект истребителя, получившего обозначение CJ.14. Он представлял собой одноместный деревянный биплан, оснащенный двигателем Hispano-Suiza мощностью 300 л.с. Вооружение самолета состояло из двух передних пулеметов калибра 7.92-мм с боезапасом в 500 патронов.

Так как по Версальскому договору строить военные самолеты Германия не могла, производство истребителя поручили датской фирме Dansk-Aero Industrie Aktielkabet, расположенной в Копенгагене. В 1924 году был выпущен единственный экземпляр самолета. В ходе испытаний двигатель заменили на более мощный 380-сильный Armstrong Siddeley Jaguar III.

В этом же году на заводе Dansk-Aero был выпущен еще один истребитель, разработанный в Caspar-Werke AG. Машина, получившая обозначение CS.14, представляла собой переделку CJ.14 в двухместный вариант (по другим данным - это был просто параллельный проект).

На самолете установили английский двигатель Napier Lion IV мощностью 450 л.с. Единственный экземпляр CS.14 испытывался до 1926 года.

Для засекречивания проекта на фирме Caspar-Werke AG ввели еще два обозначения самолета - C.30 и LE.30. При этом в 1926 году он уже рассматривался как разведывательный.

Летно-технические характеристики

Модификация	CJ.14	CS.14
Размах крыла, м	8.60	10.00
Длина, м	5.40	6.58
Высота, м	2.78	2.97
Площадь крыла, м2	15.30	30.70
Масса, кг
пустого самолета	800	1130
нормальная взлетная	1200	1780
Тип двигателя	1 ПД Armstrong Siddeley Jaguar III	1 ПД Napier Lion IV
Мощность, л.с.	1 х 380	1 х 450
Максимальная скорость , км/ч	270	250
Крейсерская скорость , км/ч	225	210
Практическая дальность, км	600	800
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м		4200
Экипаж, чел	1	2
Вооружение:	два 7.92-мм пулемета с боезапасом в 500 патронов