Благодаря относительно большим размерам и мощным двигателям самолет HS.748-2B Coast Guarder способен выполнять не только функции разведки и наблюдения за соблюдением режима 200-мильной экономической зоны, но и осуществлять поиск и уничтожение подводных лодок и надводных кораблей. В случае необходимости он может применяться для эвакуации больных и раненых и для поисково-спасательных операций.

Самолет разработан фирмой British Aerospace на базе гражданского пассажирского и транспортного самолета HS.748, использующегося также в ВВС Великобритании под обозначением Andover СС.Мк.1 и СС.Мк.2 (первая из этих модификаций имела два специально оборудованных варианта исполнения для Королевского звена, обслуживающего Королевский двор Великобритании).

Самолет выполнен по схеме двухдвигательного моноплана с низкорасположенным прямым крылом и традиционным однокилевым хвостовым оперением. Фюзеляж самолета условно разделен на кабину экипажа, тактическую кабину и хвостовой отсек, в котором в случае необходимости размещается спасательное оборудование (пятиместные спасательные плоты, контейнеры со спасательным снаряжением и т.д.). Сбрасывание с парашютами этого снаряжения осуществляется через грузовой люк, имеющийся в хвостовой части фюзеляжа.

На самолете установлены два турбовинтовых двигателя Dart Мк. 555 английской фирмы Rolls-Royce. Мощность каждого из них 2280 л. с. В четыре крыльевых топливных бака может быть залито 10 050 л топлива.

Основой бортового радиоэлектронного оборудования, предназначенного для выполнения разведывательных и поисковых задач, является бортовая ЭВМ, которая обрабатывает информацию, поступающую от установленных на самолете

РЛС Sea Searcher 2, магнитного обнаружителя, станции радиотехнической разведки, а также от радиогидроакустических буев. Обработанная ЭВМ информация выводится на основ ной индикатор на пульте оператора тактической обстановки и индикатор в кабине летчиков. На основном индикаторе отображаются данные о местоположении выставленных буев и морских маркеров, а также о контактах с целями, осуществленных с помощью РЛС, магнитного обнаружителя и станции радиотехнической разведки. С помощью панели управления вооружением оператор тактической обстановки может получить данные о наиболее целесообразном типе применяемого оружия и моменте его применения. Самолет оснащен также аппаратурой радионавигационной системы Омега, радиовысотомером и необходимыми средствами радиосвязи.

Вооружение самолета размещается на четырех подкрыльевых и двух подфюзеляжных узлах подвески. Здесь могут быть подвешены торпеды Мк46 или Стингрей, глубинные бомбы Мк11. Для поражения надводных целей возможно размещение управляемых противокорабельных ракет Sea Skua или Sea Eagle.

Модификация	HS.748-2B
Размах крыла, м	31.23
Длина самолета,м	20.42
Высота самолета,м	7.57
Площадь крыла,м2	77.00
Масса, кг
пустого самолета	11671
нормальная взлетная	21092
максимальная взлетная	23133
Внутреннее топливо, кг	6551 (10050)
Тип двигателя	2 ТВД Rolls-Royce Dart Mk. 555
Мощность, л.с.	2 х 2280
Крейсерская скорость, км/ч	430
Скорость патрулирования, км/ч	260
Практическая дальность, км	2630
Боевой радиус действия, км	1307
Продолжительность патрулирования, ч	11
Практический потолок, м	7620
Экипаж, чел	3
Вооружение:	Боевая нагрузка на 4 подкрыльевых и 2 подфюзеляжных узлах подвески: 4 торпеды Mk.46 или Stingrey, 8 глубинных бомб Mk.11, до 4 ПКР Sea Skua, Sea Eagle