В 1915 году немецкие истребители и хорошо налаженная ПВО делают полеты французских бомбардировщиков крайне небезопасными. Французское командование в экстренном порядке принимает решение начать производство новых, более совершенных бомбардировщиков. Вырабатывается две основные линии развития - разработка легких скоростных и тяжелых, но хорошо защищенных самолетов.

Согласно второй концепции в конце 1915 года на заводе Breguet строят тяжелый бомбардировщик Breguet XI Corsaire. Это был настоящий гигант с размахом крыльев почти в 30 метров и взлетным весом около 5 тонн. Самолет оснащался тремя двигателями Renault 8 Gd мощностью 220 л.с. и имел мощное оборонительное вооружение - одну 37-мм пушку и три 7.7-мм пулемета. Бомбовая нагрузка Breguet XI составляла 300 килограмм легких бомб.

Первый полет бомбардировщика состоялся в феврале 1916 года. Несмотря на удовлетворительные результаты испытаний французское командование отказалась от закупки самолета, аргументировав отказ, тем что Breguet XI слишком велик для фронтовой авиации.

Модификация	Breguet XI
Размах крыла, м	27.65
Длина, м	11.90
Высота, м	4.00
Площадь крыла, м2	105.20
Масса, кг
пустого самолета	3100
нормальная взлетная	4865
Тип двигателя	3 ПД Renault 8 Gd
Мощность, л.с.	3 х 220
Максимальная скорость , км/ч	148
Крейсерская скорость , км/ч	120
Продолжительность полета, ч
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж	4
Вооружение:	одна 37-мм пушка, три 7.7-мм пулемета бомбовая нагрузка до 300 кг