Малоизвестный, но симпатичный и оригинальный итальянский самолет - Breda-Pittoni B.P.471. Назначение: транспортный, пассажирский, учебный (для обучения летчиков навигации, слепому вождению и т.д.), самолет фоторекогносцировки. Автор конструкции - инженер Mario Pittoni, на его счету например легкие бомбардировщики Breda 64/65 и пикировщик Breda 201 (скажем про них честно - довольно убогие машины даже по итальянским меркам).

Главной фишкой нового самолета стало W-образное крыло. Выбрано оно было по многим соображениям: для уменьшения высоты основных стоек шасси; увеличения боковой устойчивости и управляемости (в этом Питтони мог убедится сам на примере Ba.201, к тому же он на Бреде заведовал аэродинамической трубой); увеличение подъемной силы в зоне крыла между фюзеляжем и мотогондолой; полное отсутствие аэродинамической интерфренции между крылом и фюзеляжем. BP-471 был цельнометаллическим самолетом, двигатели на нем стояли американские - P&W R-1830-92 Twin Wasp по 1215 л.с.

Первый полет прототип самолета (MM 61801) совершил в 1950 году. Он остался в одном единственном экземпляре и использовался Министерством Обороны Италии как транспортный для собственных нужд.

Летно-технические характеристики

Модификация	BP.471
Размах крыла, м	23.00
Длина самолета, м	17.50
Высота самолета, м	5.75
Площадь крыла,м2	54.50
Масса, кг
пустого самолета	6050
максимальная взлетная	10000
Тип двигателя	2 ПД Pratt & Whitney R-1830-92 Twin Wasp
Мощность, л.с.	2 х 1215
Максимальная скорость, км/ч	475
Крейсерская скорость, км/ч	405
Практическая дальность, км	2000
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	7750
Экипаж, чел	2
Полезная нагрузка	до 18 пассажиров или груз