Следующим разведывательным вариантом был RC-135M "Бернинг Кэнди" (горящая конфета) или официальное кодовое обозначение "Ривет Кард"; американцы вообще любят давать различным боевым операциям и экспериментальным программам такие названия, что хоть стой, хоть падай. Шесть таких самолетов были переоборудованы в 1967-68 гг., из военно-транспортных C-135B.

RC-135M опять-таки имел вытянутый нос с системой AN/AMQ-15, ставший своеобразной визитной карточкой разведывательных вариантов. По бокам хвостовой части фюзеляжа перед самыми стабилизаторами имелись каплеобразные обтекатели антенн с плоскими боками, в переднюю кромку киля была врезана антенна по типу RC-135D, а под хвостовой частью фюзеляжа на месте заправочной штанги стоял большой радиопрозрачный обтекатель с двумя "горбами". Под центропланом на уровне передней кромки были две квадратные радиопрозрачные панели, а сверху и снизу фюзеляжа - четыре штыревые антенны. Как и другие разведварианты, самолет был снабжен топливоприемником. RC-135M стоял на вооружении 4252-го СРК.

Модификация	RС-135M
Размах крыла, м	39.88
Длина самолета,м	39.20
Высота самолета,м	12.70
Площадь крыла,м2	226.03
Масса, кг
пустого самолета	49000
максимальная взлетная	136000
Тип двигателя	4 ТРДД Pratt Whitney TF33-P-9
Тяга, кН	4 x 80.07
Максимальная скорость, км/ч	980
Крейсерская скорость, км/ч	860
Практическая дальность, км	8600
Радиус действия, км	4308
Практический потолок, м	12375
Экипаж, чел	12