Berliner-Joyce Aircraft Corporation была основана 4 февраля 1929г., путем приобретения активов бывшей Berliner Aircraft Company Inc. Новая компания намеревалась произвести Berliner Monoplane, но вместо этого по заказу ВВС США приступила к разработке двухместного истребителя.

Прототип Berliner-Joyce ХР-16, совершивший свой первый полет в октябре 1929г., имел металлическую структуру основания, обтянутую полотном. Это был самолет с верхним крылом, вынесенным вперед, и нижним крылом, закрепленным под фюзеляжем, меньшим как по площади, так и по размеру хорды. Верхнее крыло чайкообразной конфигурации обеспечивало хороший обзор пилоту. Наблюдатель - пулеметчик был расположен в отдельной кабине непосредственно за местом пилота. Основной хвостовой блок на расчалках, и посадочный механизм с хвостовой лыжей и главным шасси на массивных стойках завершали основную структуру авиакорпуса.

В прототипе был применен поршневой двигатель Curtiss V-1570A Conqueror, с турбонаддувом и рядным расположением цилиндров. Своеобразной оценкой машины стали два контракта - на 15 и 10 опытных Y1P-16, заключенных в 1931 финансовом году. Выпущенная в 1932г. серийная модель P-16 незначительно отличалась от прототипа, не считая установки другой версии двигателя Conqueror, без наддува. Позднее переобозначенные в РВ-1 (Pursuit Biplace - двухместный истребитель), эти машины были найдены недостаточно хорошими по своим характеристикам. Это привело к тому, что в январе 1934 года самолеты были выведены из эксплуатации.

Модификация	P-16
Размах крыла, м	10.36
Длина, м	8.59
Высота, м	2.74
Площадь крыла, м2	25.92
Масса, кг
пустого самолета	1271
нормальная взлетная	1813
Тип двигателя	1 ПД Сurtiss V-1570-25 Conqueror
Мощность, л.с.	1 х 600
Максимальная скорость , км/ч	282
Крейсерская скорость , км/ч	243
Практическая дальность, км	1046
Максимальная скороподъемность, м/мин	654
Практический потолок, м	6585
Экипаж	2
Вооружение:	впереди два фиксированных 7,62 мм пулемета, и подобный же, подвижно закрепленный, в задней кабине; Максимальная бомбовая нагрузка - 112 кг