В конце 20-х годов прошлого века инженер Джордж Прудден (George H Prudden) разработал проект трехмоторного транспортного самолета способного перевозить восемь-девять пассажиров. Над проектом так же работал Эдвард Уайтхэд (Edward Whitehead), но больше с коммерческой стороны, поэтому самолет назвали Prudden-Whitehead Monoplane.

Реализацией проекта занялась фирма Atlanta Aircraft Corportation, построившая в 1930 году два экземпляра самолета PW-1 (регистрационный номер N366W) и PW-2 (N280V). Они представляли собой цельнометаллические низкопланы, оснащенный трем двигателями Wright R-760 мощностью 240 л.с. В закрытой герметизированной кабине размещались до девяти кресел и туалет.

Летно-технические характеристики

Модификация	PW-1
Размах крыла, м	20.27
Длина самолета,м	13.67
Высота самолета,м	4.29
Площадь крыла,м2	61.60
Масса, кг
пустого самолета	2359
максимальная взлетная	3509
Тип двигателя	3 ПД Wright R-760
Мощность, л.с.	3 х 240
Максимальная скорость, км/ч	233
Крейсерская скорость, км/ч	199
Практическая дальность, км	998
Практический потолок, м	4572
Экипаж, чел	2
Полезная нагрузка:	8-9 пассажиров