Arado L.2, сконструированный Вальтером Ретхелем и официально зарегистрированный в феврале 1930 года, представлял собой двухместный моноплан смешанной конструкции с деревянным крылом и каркасом фюзеляжа, сваренным из стальных труб и обтянутым тканью. На нем стоял четырехцилиндровый двигатель Argus As 8a мощностью 80 л.с. Самолет (D-1771) получил собственное имя "Treff-Ass" ("трефовый туз").

Модификация L.2a имела складное крыло и усовершенствованное шасси. Четыре (D-1873-D-1876) таких самолета принимали участие в гонках "Europe Rundflug" 1930 года. L IIa имел массу конструкции 415 кг, максимальную взлетную 700 кг, размах крыла 11,0 м и площадь крыла в 17.00 м2. На нем стоял двигатель Argus As 8R той же мощности.

Модификация	L.2
Размах крыла, м	10.50
Длина, м	6.72
Высота, м	2.28
Площадь крыла, м2	15.90
Масса, кг
пустого самолета	405
нормальная взлетная	670
Тип двигателя	1 ПД Argus As 8a
Мощность, л.с.	1 х 80
Максимальная скорость , км/ч	160
Крейсерская скорость , км/ч	135
Практическая дальность, км	700
Практический потолок, м	2000
Экипаж, чел	2