AEG D.I - истребитель, разработанный немецкой фирмой Allgemeine Elektrizitats Gesellschaft (A.E.G.). Самолет стал первой попыткой фирмы AEG по созданию истребителя. Главной особенностью самолета стал каркас самолета целиком изготовленный из стальных трубок (включая лонжероны крыла). Главным конструктором самолета был Георг Конинг. В разработке самолета активное участие принимал лейтенант Вальтер Хондорфф. Первый прототип самолета оборудованный 160-ти сильным двигателем Mercedes D.III был готов в мае 1917 года. К началу лета для летных испытаний было изготовлено еще три самолета, отличавшихся от прототипа увеличенной длинной фюзеляжа. Эти самолеты были переданы для испытаний военным. Не смотря на гибель пилота-испытателя Хендриха к концу лета самолет успешно закончил испытания и был рекомендован для серийной постройки. Была заказана начальная серий из двадцати самолетов. Первые три самолета были приписаны к Jagdstaffel 14 которым командовал Хондорфф. Но уже 5 сентября 1917 года он разбился на D.1 (4400/17). В связи со второй смертью пилота производство самолетов было остановлено.

Модификация	AEG D.I
Размах крыла, м	8.50
Длина, м	6.10
Высота, м	2.65
Площадь крыла, м2	16.14
Масса, кг
пустого самолета	685
нормальная взлетная	940
Тип двигателя	1 ПД Mercedes D.III
Мощность, л.с.	1 х 160
Максимальная скорость , км/ч	205
Крейсерская скорость , км/ч	186
Продолжительность полета, ч.мин	2.30
Скороподъемность, м/мин	188
Практический потолок, м	5000
Экипаж	1
Вооружение:	два 7.92-мм пулемета LMG 08/15 Spandau