- Каталоги
- Авиатехника
- Типы
- Среднемагистральный грузопассажирский самолет
Среднемагистральный грузопассажирский самолет, Великобритания (1961)
Сразу после окончания Второй мировой войны Bristol Aeroplane Company выпустила
первый британский послевоенный
гражданский грузовой самолет - Bristol Type 170.
Большинство из них (всего построено 214
машин) составляли вариант Series I Freighter. В
варианте Mk.32 этот самолет мог перевозить
три автомобиля в носовом отсеке и до 20
пассажиров в хвостовой кабине. Именно
самолет Brist...
Среднемагистральный грузопассажирский самолет, Канада (1946)
Хотя Вторая мировая война еще продолжалась, авиакомпания "Trans Canada Air Lines" (TCA) уже подыскивала подходящий самолет для послевоенного обслуживания дальних маршрутов. В качестве промежуточного варианта до появления нового поколения гражданских транспортных машин был выбран вариант Douglas DC-4 с двигателями Rolls-Royce Merlin. В 1944 году разработку Canadair CL-2 признали одной из первооч...
Среднемагистральный грузопассажирский самолет, США (1996)
DC-7F - среднемагистральный грузопассажирский самолет, разработанный
американской фирмой Douglas. В начале 90-х
годов фирма Douglas предложила проект
модернизации для своих
дальнемагистральных самолетов DC-7. Эти
самолеты получили обозначение DC-7F. На
самолете использовали двигатели Wright
R-3350-988TC18EA4 Turbo-Compound. Самолеты
представляют собой конвертируемые
грузопасс...
Среднемагистральный грузопассажирский самолет, США (1964)
Успехи на военной службе обеспечили тактическому транспортнику фирмы "Lockheed" значительный спрос на рынке коммерческих перевозок, пригодилась неприхотливость самолета к состоянию аэродромов. С началом войны в Корее недостатки летавших тогда военно-транспортных самолетов стали очевидными. 2 февраля 1951 года ВВС США предложили американским авиастроителям разработать перспективный средний транс...
Среднемагистральный грузопассажирский самолет, Украина (1994)
В феврале 1994 года В АНТК им.О.К.Антонова начинаются проектные работы над модификацией самолета Ан-74ТК. Менее чем через год -
28 декабря 1994 года в Киеве совершает первый полет самолет
Ан-74ТК-100 (бортовой номер
RA-74001), переоборудованный из серийной машины №0701, принадлежащей
концерну "Якутавиа".
Легкий транспортный конвертируемый самолет Ан-74ТК-100 - развитие
сер...
Среднемагистральный грузопассажирский самолет, Украина (1995)
В августе 1995 года на ХАПО совершает первый полет самолет Ан-74ТК-200
(бортовой номер UR-74038, серийный №1605). Ан-74ТК-200 - легкий
транспортный конвертируемый самолет, развитие сертифицированного
транспортного самолета для Арктики и Антарктиды Ан-74. Предназначен для
перевозки пассажиров, грузов и техники на линиях малой и средней
протяженности.
Самолет Ан-74ТК-200 удовлетв...
Среднемагистральный грузопассажирский самолет, Украина (2001)
В 2001 году на Харьковском государственном авиационном
производственном предприятии (ХГАПП)
был создан принципиально новый,
высокоэкономичный вариант
транспортного самолета АН-74. 20 апреля 2001
года в Харькове состоялся первый полет
самолета АН-74ТК-300 на аэродроме ХГАПП.
На демонстрации первого полета
присутствовали Президент Украины Л.Д.
Кучма, члены правительства и нескол...
Среднемагистральный грузопассажирский самолет, Россия (1998)
Ту-156 - грузопассажирская модификация
среднемагистрального самолета Ту-154М, на
котором установлены три двигателя НК-89, и
в качестве топлива возможно
использование сжиженного природного
газа (СПГ) или традиционного авиакеросина.
Такой подход обусловлен тем, что пока нет
развитой инфраструктуры для сжижения
газа и обеспечения заправок самолетов. По
мере ее создания и развития...
