Не удовлетворенный качествами палубного торпедоносца Мицубиси Тип 89 - В2М, Императорский Флот Японии в 1932 году составил спецификацию 7-shi, целью которой была разработка новой машины этого класса. Новый торпедоносец было решено создавать без участия иностранных разработчиков силами собственной молодой японской авиапромышленности. Спецификация 7-shi была передана для участия в тендере трем ав...
Когда началась война на Тихом океане, союзники были увеpены, что основным палубным тоpпедоносцем японского флота был биплан йокосука В4Y1. Даже когда пpишло сообщение о потоплении бpитанских линкоpов "Пpинц Уэльский" и "Рнпалс", эту катастpофу пеpвоначально связывали с ним. Hо pеально к 1941г В4Y1 уже использовался только в качестве учебного самолета и кpайне...
D3Y1-K Myojo - учебно-тренировочный самолет, разработанный японской фирмой Yokosuka. Первоначально самолет разрабатывался в конструкторском бюро Dai-Ichi Kaigun Koku Gijitsusho как палубный пикирующий бомбардировщик, но ему предпочли пикировщик Aichi D3A Val (Naval Type 99 carrier bomber). Самолет был переоборудован в тренировочную версию для пилотов пикирующих бомбардировщиков ...
Машина, о которой пойдет речь, заслуживает внимания уже хотя бы потому, что она считается одним из красивейших самолетов Второй мировой войны. Палубный самолет "Йокосука" D4Y, известный в Японии под именем "Суисей" и гораздо более распространенным союзническим кодом "Джуди", замечателен и во многих других отношениях, а при изучении его истории трудно удержаться...
Неплохие летные данные "Суисея" навели на мысль приспособить его для борьбы с вражескими бомбардировщиками. Автором идеи был коммандер Ясуна Косоно. Он предложил оборудовать самолеты автоматическими пушками, закрепленными в фюзеляже наклонно, под углом вперед-вверх. С помощью этих орудий перехватчики могли с горизонтального полета атаковать бомбардировщики, летящие над ними на бол...
Этот самолет родился на чертежной доске конструктора Мицуо Ямада из Первого морского авиационно-технического арсенала (Dai-lchi Kaigun Koku Gijitsuscho), расположенного в Йокосуке (Yokosuka), что и обусловило букву "Y" в обозначении самолета. Работы над проектом велись параллельно с фирмой "Ватанабэ" по требованиям спецификации 12-Shi. Эти требования были разработаны флото...
Первые опыты с самолетами, базирующимися на подводных лодках, начались еще в 1915 году, когда немцы предприняли попытку запустить модифицированный гидросамолет "Фридрихсхафен" FF29 с палубы подводной лодки U-12. Но существовавшие в то время субмарины еще не достигли размеров, позволявших разместить на их борту ангар. Между тем, война привела к качественным изменениям в подводном...
H5Y - летающая лодка, построенная японской фирмой Yokosuka. Первый полет самолета состоялся в 1936 году. Серийное производство продолжалось с 1936 по 1941 год. Всего построено 20 самолетов. Модификация H5Y1 Размах крыла, м 31.57 Длина, м 20.52 Площадь крыла, м2 Взл...
В апреле 1924 года только что организованный штаб авиации Императорского флота Kaigun Koku Hombu, не удовлетворившись достаточно архаичными конструкциями учебно-тренировочных самолетов, состоявших на вооружении, I-go Ko-gata и строившегося по лицензии Авро 504К, заказало разработку замены. Задания не предусматривало какие-то конкретные цифры в ТТХ будущего самолета. Единственным требованием был...
Йокосука K2Y - основной тренировочный самолёт флота тип 3. Первая версия K2Y1, получившая обозначение "основной тренировочный самолёт флота тип 3 модель 1" начала серийно строиться на заводах компании "Йокосука" в 1928-м году. По сути, этот самолёт явился улучшенным вариантом британского тренировочного биплана производившегося компанией "Авро" Avro 504K...
"Йокосука" K4Y - учебно-тренировочный самолёт морского базирования флотский тип 90. Основным типом учебно-тренировочных самолётов морского базирования, которым располагал японский императорский флот к началу войны на Тихом океане, стал самолёт, разработанный в 1930-м году конструкторским бюро "Дай-Ичи Кайгун Коку Джидзицусо". После постройки на "Йокосуке&quo...;
Спpоектиpованный фиpмой Йокосука "пеpеходный тpениpовочный самолет моpской тип 93" стал самым массовым японским тpениpовочным самолетом. Этот биплан, запущенный в сеpийное пpоизводство еще в 1933г, несмотpя на появление более совpеменных пеpеходных самолетов-монопланов, пpодолжал пpоизводиться вплоть до окончания войны. Разpаботка этого самолета началась в 1932 г, когд...
L3Y - транспортный самолет, построенный японской фирмой Yokosuka на базе бомбардировщика Mitsubishi G3M. Hебольшое число устаревших G3M1 было переделано в транспортные G3MId или G3M1-L, а G3M1 и G3M2 переделывались в гражданские пассажирские самолеты для использования на авиалиниях компании "Великая Япония", а также в рекордные самолеты. Hаиболее известным из них стал 32...
В 1942 году фирма Yokosuka представила на испытания планер MXY-5 Kugisho, который мог перевозить 11 человек. В отличии от остальных аппаратов этого класса в его конструкции активно использовался дюралюминий, а крыло имело высокую степень механизации и было оснащено закрылками. Испытания планера проводились на тренировочной базе в Касумига Ура и по их итогам морская авиация сделали заказ...
Летом 1944г для наиболее тpезвомыслящих чинов японского флота стало очевидно, что избежать поpажения Японии пеpед pастущей мощью союзников можно только нестандаpтной тактикой. Это и послужило опpавданием пpименению пилотов-самоубийц. Одним их этих офицеpов был Мицуо Ота - пилот тpанспоpтного самолета из 405-го кокутай, котоpый пpедложил использовать для пилотов-камикадзе самолет...
Пожалуй, все основные авиационные деpжавы, участвующие во втоpой миpовой войне, обзавелись в ее ходе скоpостным двухмотоpным бомбаpдиpовщиком, и только Япония получила такой тип самолета пpактически в самом конце войны - в 1944г на вооpужение импеpатоpской аpмии поступил Ки-67 "Хиpю", а флота - Р1Y1 "Гинга". Пеpвый опытный обpазец последнего был облетан летом...
Появление в составе флотской авиации Японии новейшего и весьма перспективного пикирующего бомбардировщика P1Y Ginga, обладавшего хорошей скоростью, не осталось без внимания со стороны вездесущего дайсё (капитана 1 ранга) Ясуна Кодзоно (Yasuna Kozonо), командира 302 кокутай ночных истребителей. Подразделение это было сформировано в марте 1944 г. на авиабазе Кисарацу и призвано было усилить оборо...
Еще в начале войны японский флот ощутил необходимость иметь дальний скоpостной pазведчик, способный уходить от пеpехвата истpебителями. В 1942г флот выдал задание 17-Си на создание подобного самолета. Максимальная скоpость пpи этом тpебовалась до 575км/ч на высоте 6000м. Ответственность за pазpаботку была возложена на 1-й моpской авиационно-технический аpсенал в Йокосуке. Пеpвон...
В критический для Японии момент, наступивший в 1944 году, появилось немало проектов самолётов-самоубийц предназначенных для одной, но максимально эффективной атаки. Неоспоримым преимуществом подобной тактики являлся гораздо более высокий процент поражения цели, чем при обычном пологом бомбометании, но при этом самолёт терялся безвозвратно. Более приемлемым вариантом было создание план...