Еще одним участником в конкурсе на бронированный штурмовик для королевских ВВС стал Королевский авиационный завод (RAF). В качестве основы для нового самолета взяли опытный истребитель RAF F.E.9 и его развитие ночной истребитель N.E.1. Самолеты были построены по схеме биплан с ферменным фюзеляжем и гондолой между крыльями и толкающим винтом (скорее всего именно это и послужило причиной, поч...
Чуть более семидесяти лет назад начались испытания серии дистанционно пилотируемых летательных аппаратов, официально названных воздушными мишенями - Aerial Target (AT), но в действительности бывшие летающими бомбами. Д.У. Аллен (D. W. Allen), отставной глава отделения технологий беспилотных летательных аппаратов (Unmanned Aircraft Technology Section) Королевского авиационного НИИ (RAE - Royal A...
Первоначальное мнение о том, что военный самолет должен быть не более чем "глазами в небе", неизбежно вызвало создание хорошего, прочного и устойчивого самолета для наблюдения. Последнее оказалось недостатком самолета В.Е.2 в противостоянии более маневренному моноплану Fokker, вооруженному синхронизированным пулеметом. Модель Royal Aircraft Factory B.E.12 представлял...
В 1911 году военное министерство Великобритании крайне неохотно выделяло деньги на постройку новых моделей самолетов, поэтому, когда в июне этого года на Королевскую Авиационную Фабрику (RAF) поступил для восстановления разбитый Вуазен, Geoffrey de Havilland взялся "восстановить и реконструировать" этот самолет. "Реконструкция" оказалась весьма глубокой - фактически,...
Весной 1914 года инженер завода RAF Е.Т.Баск работал над повышением характеристик В.Е.2. В результате возник В.Е.2с со сдвинутым назад нижним крылом, измененной формой стабилизатора и новой конструкцией шасси без противокапотажных лыж. Кроме того на хвосте появился киль, а на крыльях - элероны. Самолет отличался высокой устойчивостью и мог летать с брошенной ручкой. Незадолго до войны он усп...
Весной 1916 года разработана и запущена в серию самая массовая машина семейства В.Е.2 - В.Е.2е, одностоечный полутораплан с прямыми законцовками крыльев, увеличенным размером киля и уменьшенным стабилизатором. Он начал поступать на фронт в июле, в разгар боёв на Сомме. Самолет был проще в управлении, чем В.Е.2с, но его оборонительные возможности оставались низкими. Вероятно поэтому из 1803 В.Е...
Под обозначением Royal Aircraft Factory B.E.8 был спроектирован двухместный разведывательный биплан, оснащенный ротативным двигателем Gnome мощностью 80 л.с. Первый полет опытного образца самолета состоялся 20 августа 1913 года.Самолет В.Е.8 имел неубирающееся шасси с хвостовым костылем и с парой полозьев, установленных перед основными стойками шасси для уменьшения возможности капоти...
Самолет Royal Aircraft Factory F.E.2 предшествовал модели В.Е.12 и представлял собой попытку решения проблемы переднего ведения огня до того, как был изобретен синхронизатор. Он имел конфигурацию биплана и двухместную гондолу фюзеляжа, силовая установка находилась в задней части и вращала толкающий винт. Пилот находился в задней кабине, а в передней сидел наблюдатель-стрелок, им...
Можно сказать, что похожий по компоновке на самолет D.H.2, истребитель Royal Aircraft Factory F.E.8 был спроектирован и построен из-за продолжительного отсутствия в Великобритании надежного и эффективного синхронизатора пулемета. Из-за этого одноместный биплан получил толкающий винт. Но тем не менее F.E.8 имел неудовлетворительное вооружение, состоявшее из одного пулемета Lewi...
Работу над первым экземпляром самолета R.E.1 (Experimental Reconnaissance armored aircraft) было начато весной 1913 года. Уже в июне месяце началось его строительство, а уже через месяц самолет, оборудованный 70-ти сильным двигателем Renault, был передан в Flying Department фирмы Royal Aircraft Factory. Второй экземпляр самолета был готов 13 сентября 1913 года, а 6 ноября начались летн...
В начале 1915 года на британском государственном предприятии Ройял Эйркрафт Фэктори (RAF) была создана 336-фунтовая (152 кг) фугасная авиабомба, самый тяжелый на тот момент авиационный боеприпас в мире. Бомба предназначалась для разрушения укрепленных оборонительных объектов. В качестве носителя этой бомбы инженеры RAF в том же году создали двухместный аэроплан R.E.7 В связи с переходом к позиц...
Выглядевший в основном как увеличенный вариант модели В.Е.2, самолет Royal Aircraft Factory R.E.8 был спроектирован и построен в начале 1916 г. как самолет для разведки и корректировки артиллерийского огня. Он получил прозвище "Harry Tate" и так же, как и его предшественник, являлся двухместным бипланом с крыльями разного размаха. Тот факт, что таких самолетов было...
Самолет RAF (Royal Aircraft Factory) S.E.5 являлся, без сомнения, самым успешным самолетом, выпущенным компанией. Этот одноместный биплан с одинаковым размахом крыльев оказался успешным, так как конструкторы обеспечили ему легкость в управлении, чему в значительной степени способствовали установка статического двигателя (вращающаяся масса ротативного двигателя создавала серье...