Многоцелевой истребитель, США (1965)
Несмотря на то, что F-4C Phantom на много превосходил F-105 как бомбардировщик, и по многим параметрам превосходил перехватчик F-106, ВВС США понимали, что резерв модернизации самолета далеко не исчерпан. В связи с этим, было предложено большое количество доработок, даже предлагалось установить бортовую пушку М61, но в то время военные еще не успели осознать опыт воздушных боев во Вьетнаме, и о...
Многоцелевой истребитель, США (1965)
Во время эскизного проектирования истребителя Phantom II, было рассмотрено несколько предложений по варианту с пушечным вооружением. Но в то время была популярной идея, что маневренные воздушные схватки Второй Мировой войны ушли в прошлое, и на волне всеобщей ракетизации, бортовая артиллерия считалась атавизмом. Благодаря этому, первые варианты Фантомов были исключительно ракетными.
Однако, в х...
Многоцелевой истребитель, США (1973)
В шестидесятые годы по программе IFX компания McDonnell представила предложение по одноместному варианту истребителя Фантом. Правительство США обещало победителю программы большие контракты на поставки техники заокеанским странам-союзникам. Победителем в программе стала фирма Northrop с легким истребителем F-5A, и работы по одноместному Фантому были тихо закрыты. Но в 1971 году Германия, котору...
Многоцелевой истребитель, США (1989)
В конце 1983 года Люфтваффе начали программу программу повышения боевой эффективности истребителя F-4F Phantom II, получившую обозначение ICE (Improved Combat Efficiency). Данная программа была инициирована в связи с тем, что разработка перспективного европейского истребителя четвертого поколения затягивалась, и Люфтваффе искали промежуточное решение, позволившее бы удерживать боевые возможност...
Многоцелевой истребитель, США (1963)
ЛТХ:
Модификация
F-4G
Размах крыла, м
11,70
Длина, м
17,78
Высота, м
4,95
Площадь крыла, м2
49,23
Масса, кг
пустого самолета
12701
максимальная взлетная
20231
Тип двигателя
2 ТРДФ General Electric J79-GE-8
Удельная тяга на форсаже, кг
2 х 7711
Макс...
Многоцелевой истребитель, США (1964)
Последней модификацией самолета F-4, серийно выпускавшейся для ВМФ и КМП США, стал F-4J. Учтя опыт создания и эксплуатации F-4B и F-4C, в 1963 году командование ВМФ составило требования к новому варианту истребителя. Работы над новым вариантом развернулись параллельно с работами над F-4D для ВВС.
Три серийных самолета F-4B было переоборудовано в опытные YF-4J. Первый полет YF-4J состоялся 4 ...
Многоцелевой истребитель, США (1964)
Для замены устаревавшего палубного истребителя De Havilland Sea Vixen командование Королевского флота Англии планировало перспективный двухмаховый истребитель с вертикальным взлетом и посадкой Hawker Siddley P.1154. Но из-за неоправданной дороговизны и затянувшейся разработки правительство Британии закрыло этот проект. В то же время между правительством Англии и компанией McDonnell велся диалог...
Многоцелевой истребитель, Международный (1967)
После решения британского Королевского ВМФ о принятии на вооружение истребителей F-4K/Phantom FG.Mk 1, в январе 1965 года Королевские ВВС решили последовать примеру ВМФ и принять на вооружение вариант
F-4M/Phantom FGR.Mk 2 с двигателями Spey. Эти самолеты предполагались для замены устаревших, но хорошо себя зарекомендовавших истребителей-бомбардировщиков Hawker Hunter. Индекс
"FGR" обозна...
Многоцелевой истребитель, США (1972)
В 1970 году была начата программа модернизации истребителей F-4B ВМФ США, получившая кодовое название "Bee Line". Многие из состоявших на вооружении F-4B находились к тому времени более десяти лет в стою и начали проявлять признаки
"старости". В рамках этой программы было модернизировано 228 самолетов, получивших после этого обозначение F-4N.
Работы по модернизации про...
Многоцелевой истребитель, США (1977)
К концу 1970-ых годов истребители F-4J находились в строю уже почти десять лет, что сказывалось. Для продления срока службы, в 1975 году была начата программа модернизации, аналогичная проведенной ранее программе
"Bee Line", в ходе которой 288 самолетов F-4B прошло капитальный ремонт и переоснащение в вариант F-4N. Главной целью программы было продление срока службы F-4J до тех пор...
Экспериментальный истребитель, США (1987)
В 1984 году НАСА выбрала F/А-18A Hornet как замену устаревшим F-104 Starflghter - прежде всего, они рассматривались как самолеты сопровождения. Это были взятые в аренду у ВМС США опытные или первые серийные машины, почти все - одноместные, за исключением двухместного TF-18A NASA 845.Самолеты сопровождения обычно оснащаются аппаратурой для фото- и видеосъемки проходящих испытаний летательных апп...
Палубный истребитель-бомбардировщик, США (1978)
Начиная с 1985 года из огромного арсенала американской морской авиатехники, где давно и прочно обосновались штурмовик А-6
"Интрудер", истребитель F-14 "Томкэт", противолодочный S-3A "Викинг", разведчик
RF-8С "Крусейдер", самолет ДРЛО Е-2С "Хокай" и другие, стали планомерно выводить
в резерв заслуженные боевые машины А-7Е "Корсар"...
Палубный истребитель-бомбардировщик, США (1986)
В 1974г. компания McDonnell Douglas (теперь входит в состав концерна Boeing) для разработки совместного проекта объединилась с компанией Northrop, имевшей образец легкого истребителя YF-17. Самолет, получивший обозначение военно-морской боевой истребитель (Navy Air Combat Fighter-NACF), оказался весьма привлекательным для ВМС США и, после дальнейшего усовершенствования конструкции, 22 я...
Палубный учебно-боевой истребитель, США (1987)
После принятия на вооружение многоцелевого палубного истребителя F/А-18A
Hornet ВМФ США заказал двухместную учебно-боевую модификацию этого самолета. Уже в первой партии из 11 "Хорнетов", собранных фирмой
McDonnell Douglas в Миссури, были два двухместных
учебно-боевых самолета (индекс F/A-18B). Эти машины оснащались теми же навигационными и
боевыми системами, что и одноместны...
Палубный истребитель-бомбардировщик, США (1995)
F/A-18 "Хорнит", созданный во второй половине 1970-х гг. на базе экспериментального истребителя наземного базирования "Нортроп"
YF-18 (основного соперника самолета "Дженерал Дайнэмикс" YF-16 в конкурсе, объявленном ВВС США на прототип
легкого истребителя четвертого поколения), с самого начала предназначался для решения как чисто "истребительных", так ...
Палубный самолет-заправщик, США (1959)
После поступления на флот "Скайуорриоров" самолеты AJ-2 "Сэвидж" переделывались в заправщики и разведчики. Однако к 1960 г. они исчерпали свой ресурс и требовали замены.
Большой фюзеляж A3D идеально подходил как для размещения топлива с необходимой аппаратурой, так и для разведоборудования. Первым решением было создание специального комплекса для дозаправки
топливом в ...
Стратегический самолет топливозаправщик, США (1980)
В 1977 году специалисты ВВС США провели сравнительный анализ
гражданских широкофюзеляжных самолетов
Boeing 747 и McDonnell Douglas DC-10 с целью определения,
который из них лучше подходит для
создания на его базе самолета для
дозаправки в воздухе самолетов
стратегической, тактической и
вспомогательной авиации США, а также
перебросок войск, грузов и военной
техники. В результат...
Многоцелевой вертолет, США (1966)
MD 500 Defender - многоцелевой вертолет, разработанный американской фирмой
McDonnell Douglas Helicopter на базе вертолета Model 500MD. Легкие,
чрезвычайно подвижные и относительно недорогие
вертолеты относятся к самым маленьким
вертолетам, предназначенным для ведения
разведки, борьбы с танками и бронетехникой,
огневой поддержки сухопутных войск. На вертолете
установлено лыжное шас...
Многоцелевой вертолет, США (1982)
MD 500E - многоцелевой вертолет, разработанный американской фирмой
McDonnell Douglas Helicopter. Вертолет стал последней
модификацией из семейства
однодвигательных легких многоцелевых
вертолетов семейства McDonnell Douglas Model 500.
Основные изменения в вертолете:
увеличен пассажирская кабина ("растянута"
вперед и назад), изменена хвостовая
часть (стала Т-образной) и ...
Многоцелевой вертолет, США (1990)
MD 520N - многоцелевой вертолет, разработанный американской фирмой
McDonnell Douglas Helicopter. В 1975г. фирма Hughes, позднее вошедшая в
фирму McDonnell-Douglas, начала исследования системы NOTAR
(No Таil Rotor), предназначенной для использования
вместо рулевого винта, считая, что такая система
позволит устранить недостатки, присущие рулевым
винтам: расход мощности на привод рулев...