Вскоре после выпуска легкого самолета Hansa-Brandenburg D для немецкой армии на фирме Hansa-Brandenburg построили улучшенную версию самолета с двигателем Benz Bz.III мощностью 150 л.с. Новый самолет, получивший обозначение Hansa-Brandenburg FD, отличался от D, прежде всего, наклоненными вовнутрь бипланными стойками и измененным хвостовым оперением. Его поздние версии служили для летной подготов...
В мае 1914 года Эрнст Хейнкель становится главным конструктором австрийской фирмы "Ганза-Бранденбург". Считалось, что продукция ее заводов пополнит парк самолетов морского флота кайзеровской Германии и ускорит вооружение австро-венгерской армии. Среди почти пятидесяти различных конструкций, созданных этой фирмой до 1918 года, одним из наиболее удачных оказался разведчик и легкий б...
В 1916 г. Э. Хейнкелем был сконструирован самолет, получивший обозначение в честь владельца компании "Ганза-Бранденбург" Камилио Кастильоне Hansa-Brandenburg CC. Новая машина представляла собой деревянную летающую лодку с характерными для конструкций Э. Хейнкеля многолучевыми межкрыльевыми стойками, позволявшими обходиться без расчалок. Однако на некоторых самолетах были оборудованы V-обра...
Весной 1916 года главный конструктор немецкой фирмы "Ханза унд Бранденбургиш Флюгцойгверк АГ" Эрнст Хейнкель спроектировал свой первый истребитель с заводским обозначением "Ханза-Бранденбург" KD (KD - Kampf Doppeldecker - боевой биплан). В апреле того же года самолет совершил первый полет. Как и все предыдущие проекты Хейнкеля, эта машина отличалась оригинальностью ...
В 1915 году появилась последняя версия семейства Hansa-Brandenburg W - разведывательный гидросамолет Hansa-Brandenburg GNW, в целом схожая с NW, но с рядом конструктивных улучшений (в частности были укорочены крылья и удлинен фюзеляж). Из-за них масса пустого самолета возросла примерно на 9%, и в результате его максимальная скорость стала ниже, чем у NW, но улучшенная аэродинамика увеличила ско...
Hansa-Brandenburg D.I - истребитель, построенный австрийскими фирмами Phönix Flugzeug-Werke AG & Ungarische Flugzeugfabrik AG. Цельнодеревянный безрасчалочный биплан со звездообразными межкрыльевыми подкосами и смешанной обшивкой (фюзеляж - фанерные листы, остальное - полотно). Первый истребитель, спроектированный германским авиаконструктором Эрнстом Хейнкелем,в те годы - инженером ф...
Одноместный разведывательный самолет Hansa-Brandenburg КD с рядным двигателем Hiero мощностью 200 л.с. был спроектирован Э. Хейнкелем и строился по лицензии в Австрии под обозначением Hansa-Brandenburg D.I. На основе этого проекта Хейнкель впоследствии разработал одноместный морской истребитель-разведчик КDW (Kampf Doppeldecker Wasser - боевой гидросамолет-биплан), с двигателем...
В мае 1916 году фирма Hansa-Brandenburg выпустила единственный экземпляр разведывательного гидросамолета для флота Германии. Этот самолет, разработанный Эрнстом Хенкелем на базе сухопутного C.I, получил обозначение Hansa-Brandenburg LW и бортовой номер 571. По словам Хенкеля это был первый разведывательный самолет с оборонительным вооружением, хотя с этим мнением многие специалисты не согласны...
За разведывательным гидросамолетом Hansa-Brandenburg W последовал в 1915 году улучшенный вариант Hansa-Brandenburg NW - с более прочной конструкцией, с улучшенными поплавками и более мощным мотором - Mercedes D.III (160 л.с.). Серийно выпустили 32 самолета данного типа. NW в основном использовались для ведения прибрежной разведки и патрулирования, для этих целей они были оборудованы радиоперед...
Под обозначением Hansa-Brandenburg W компания разработала и в начале 1914 года облетала большой гидроплан, который сочли вполне подходящим для проведения разведки. С началом Первой мировой войны ВМС Германии получили 27 таких машин, применявшихся для многих задач. Трехстоечный биплан Hansa-Brandenburg W смешанной деревянной и полотняной конструкции и с довольно грубыми поплавками (напоминающи...
Датой образования морской авиации Германии принято считать 26 октября 1910 года В тот день адмирал Альфред фон Тирпиц подписал директиву о начале испытаний авиационной техники и летательных аппаратов, предназначенных для эксплуатации в германском военно-морском флоте. И уже зимой 1911 года в Путзиге была создана первая база морской авиации, командиром которой назначили капитан-лейтенанта Ма...
Конструктор Э.Хейнкель разработал гидроплан-истребитель W.18 по заказу командования авиации австро-венгерского флота на замену устаревшего к тому времени Hansa-Brandenburg CC.W.18 имел однореданный корпус (лодку), одностоечную бипланную коробку со смещенными друг относительно друга крыльями и хвостовое оперение с приподнятым примерно до половины киля стабилизатором - для предотвращения попадани...
Возможно, одним из самых интересных проектов компании стала крошечная одноместная летающая лодка Hansa-Brandenburg W.20. Она предназначалась для перевозки внутри подводной лодки и использования в качестве разведчика. Для этих целей лодка должна была иметь малый размер и быстро собираться и разбираться. Летающая лодка W.20 имела минимального размера фюзеляж, бипланную конструкцию крыла и обычный...
Наиболее удачной модификацией самолет W-12 стал гидросамолет Hansa-Brandenburg W-29, созданный с Эрнстом Хейнкелем целью коренного улучшения летных характеристик. Для уменьшения лобового сопротивления конструкторы перешли к монопланной схеме, спроектировав крыло увеличенной площади, что позволило сохранить нагрузку на него такой же, как у W-12. Новое низкорасположенное крыло имело деревянны...
W.33 - истребитель-гидросамолет, разработанный немецкой фирмой Hansa-Brandenburg. Самолет является увеличенной копией истребителя-разведчика Hansa-Brandenburg W.29 с модифицированным двигателем Maybach Mb.IV 245 л.с. В течении лета-осени 1918 года было произведено 26 W.33, но лишь несколько машин успели принять участие в военных действиях. После Версальского мирного дог...