Хорошим примером использования стандартных самолетных узлов в нетрадиционных схемных решениях с целью создания необычных экспериментальных конструкций является самолет Gee Bee Ascender , построенный в 1931 г. (первый полет - 1 декабря этого года). На самолете использовано крыло большого удлинения (размах крыла 11.58 м) с расчалками. В качестве силовой установки применялся двухцилиндровы...
В возрасте 19 лет Зэнтфорд Грэнвил (Zantford (Granny) Granville) покинул родной городок Мэдисон, Нью Хемпшир, и перебрался в Бостон, где получил работу механика в представительстве фирмы Шеви (Chevy). Это было именно то, чем он хотел заниматься, и вскоре Зэнтфорд уже был владельцем собственного гаража в Арлингтоне, городке рядом с Бостоном. Всё своё свободное время Зэнтфорд проводил в аэроп...
После успеха Model X его решили предложить к продаже на рынке коммерческих машин. Был выполнен полный комплект его чертежей, и предпринята попытка получить сертификат типа на эту машину. Потенциальным покупателям разослали рекламную брошюру, представляющую Model X как "самый быстрый и самый маневренный в США самолёт с двигателем такой мощности". Первыми двумя заказчиками Sportster'о...
Заказанный Джоном Рэндом самолёт достроили в 1930 году, владельцу он обошёлся в 4780$. На самолёт установили двигатель Menasco B4 мощностью 95 л.с. и стойки шасси, аналогичные установленным на Model B. Это два самых существенных отличия от родоначальника семейства, Model X. Самолёт с серийным номером 3 получил регистрацию 855Y. В 1931 году машину вернули на фабрику братьев Грэнвил для дор...
Последний Gee Bee Sportster с рядным двигателем, по конструкции довольно сильно отличался от Model X, что наконец-то позволило получить сертификат типа коммерческого самолёта (АТС #404, выдан 7 марта 1931 года). На самолёте были установлены увеличенные по размеру киль и руль направления, а стойки и колёса шасси получили обтекатели. Серийный номер был D-1, регистрационный NC 11043. Двигате...
Самым "крупносерийным" самолётом семейства Junior Sportsters стал Model E, оснащавшийся звездообразным двигателем воздушного охлаждения Warner Scarab, мощностью в 110 л.с. Первый Model E, получивший регистрацию 856Y, сохранил стойки шасси по типу Model B (рег. NR654Y), и увеличенные по типу Model D (рег. NC11043) киль и руль направления. Сертификат типа коммерческого самолёта ATC#...
Хотя смерть Байлеса и потеря Model "Z" и нанесла удар по Гоночной Ассоциации, рекордные характеристики самолёта доказали правильность выбранных конструкторских решений. Будучи полностью уверенными в возможности не только повторить, но и превзойти характеристики самолёта 1931 года, Ассоциация решила построить сразу две машины новой модели к гоночному сезону 1932 г. Улучшенные самол...
Гоночные самолеты компании Gee Bee занимают уникальное положение в авиационной истории. Если учесть, что в 1931 и 1932 годах Super Sportster'ы представляли собой базовую (не развитую) конструкцию, то можно сказать, что ни один самолёт в истории не появлялся на сцене столь выразительно, не достигал столь выдающегося места в памяти людей и не оказывал такого влияния на энтузиастов авиационных...
В 1931 году было построено 2 двухместных самолёта Model Y, превосходивших по размерам более ранние Gee Bee с моторами Warner. Первый самолёт с серийным номером YW-1, зарегистрированный сперва как NX11049 а затем как NR11049, построили для женщины - пилота, Мод Тайт ( Maude Tait). Семья Тайт была главным спонсором компании Grenville Brosers Inc., Model Y стал чем-то вроде административного са...
Поскольку Sportster'ы показали хорошие результаты в гонках, не будучи специально спроектированными для этих целей, Грэнвилам показалось логичным построить чисто гоночный самолёт, способный побороться за призы в классе самых мощных машин. Хотя компания Gee Bee и частные владельцы самолётов этой фирмы были способны участвовать в гонках самолётов малой размерности, было очевидным, что средств ...
В качестве развития схемы гоночных самолётов, Грэнвили параллельно разрабатывали и коммерческие проекты, в том числе двухместный дальний скоростной спортивный самолёт, известный как Q.E.D. (Quod Erat Demonstrandum, лат. "Проверенный" или "Доказавший что-либо"), заложенный в 1933 году и достроенный в 1934. Хотя Q.E.D. обычно называют Gee Bee, фактически он был достроен по...